Gomme AVON !!!

[yodavn800]

Pupi belli...ho fatto il cambio da un po' di Km e devo dire che sono assolutamente strafelice delle AVON Cobra !!!

Cobra | Avon Tyres

Questi sono i modelli per noi: http://www.avontyres.it/motorbike-se...=rocket&year=0


Tu pensi alla curva e la moto piega da sola e senza sforzo, sembra più leggera di 1/3 del peso, i consumi sono migliorati e l'ABS che prima entrava sempre in funzione ora non entra praticamente mai, se non quando proprio non ne potevi fare a meno !!!

300 euri più montaggio (c'ho la Touring col gommino post!)

LE CONSIGLIO A TUTTI !!!

[Geez]

bene così

ora non ti resta che testimoniare sulla durata, ho letto che durano decisamente meno delle metz

[Cornadure]

Il libretto di uso e scassamento di minchia recita di non montare altre marche oltre quelle imposte da Mamma Triumph.

Pena il malfunzionamento del AIDS in quanto la centralina nonsoperqualecazzodimotivo non legge bene la ruota fonica e quindi pericolo costante in frenata.

Mi stuzzica il velopendulo montare le Avon.

Vi prego ditemi che posso farlo!

[yodavn800]

Io ho detto che volevo cambiare le gomme e l'officina mi ha detto di mettere quelle e che oltretutto erano le uniche disponibili...loro montano solo Avon !!!

Ps: che c'entra la lettura della ruota fonica? Mica cambi il cerchio !!!

Mettile mettile...scoprirai una nuova moto e l'ABS quando serve, entra e funge...provato stasera !!!

[Daytona812]

Non per frenare gli entisiasmi ma la mia esperienza con le Avon non è positiva.

Le ho montate perché le Metz non erano disponibili (ero bloccato fuori casa, ma questa è un'altra storia) ma ero anche curioso di provarle.

Dopo poche centinaia di Km ho notato che la moto ha cominciato a "ballare" di avantreno. In pratica se mollavo il manubrio a circa 80 km/h (o anche se lo tenevo con due dita) il manubrio cominciava vistosamente a sbandare a destra e sinistra, molto rapidamente. Pauroso, da capottarsi...
Ho pensato ai cuscinetti di sterzo. La porto al meccanico che serra il dado dello sterzo. Problema risolto, ma per pochi giorni soltanto. Poi daccapo.
Morale, il problema non si risolve. Dalla disperazione, prima di un viaggio, cambio e torno alle Metz, anche se c'era ancora più di metà battistrada.

Commento del meccanico: carcassa troppo morbida, cosa che lui a rilevato nello smontaggio della gomma, che probabilmente non regge il peso dell'avantreno.

Risultato: con le Metz il problema è totalmente sparito.

Quindi vorrei avere un feedback da chi le usa o le ha usate: è successo anche a voi qualcosa di simile o sono io che sono stato sfigato con questo treno?

[razzo 62]

Lo sbacchettamento del manubrio io ce l'ho mollandolo attorno ai 60-70 km /h
ma sono arrivato a 10.000 km

davanti sono quasi alla frutta ma dietro ho gia preso l'amaro...

ho gia l'appuntamento per un nuovo treno la prox. settimana e rimonto Metz.

[pantera]

io sto a 15000 km con le metz, con l'altro treno ho fatti 16.000 km quasi a tela, ancora ho 3000 km da farci con queste pero' per curiosita' le prossime sarranno le avon

[yodavn800]

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Dopo poche centinaia di Km ho notato che la moto ha cominciato a "ballare" di avantreno. In pratica se mollavo il manubrio a circa 80 km/h (o anche se lo tenevo con due dita) il manubrio cominciava vistosamente a sbandare a destra e sinistra, molto rapidamente. Pauroso, da capottarsi...
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Risultato: con le Metz il problema è totalmente sparito.
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Io ho avuto lo stesso problema con le Metz appena smontate:
a circa 10.000 Km hanno cominciato a ballare nonostante sembravano nuove...ho resistito fino a circa 16.000 ma già a 12-13.000 erano diventate insopportabili, a velocità tra i 40 e i 70 Km/h se mollavi il manubrio te lo davi sui denti !!!

sommo Yoda .. è la stessa cosa che mi chiesi ma questa "lettura", a quanto mi pare d'aver compreso, interesserebbe solo la roadster..
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...o la Touring con ABS !!!