Contamarce GiPro DS - Speed 2011

[salva_65]

Buongiorno a tutti voi ed un caloroso saluto.
Come da titolo, ho acquistato il contamarce che, figata pazzesca si installa senza modifiche alcune all'impianto. Miseriaccia di una....mi sta costando un botto di benzina lo installo e la procedura di set-up non va....come se non dialogasse con la centralina....non riesce a memorizzare i parametri e rimane sempre in lettura dati x la 1° marcia. Qualcuno di voi l'a montato sulla 2011? Se "si" come diamine ha fatto? Ho verificato il connettore e su 3 contatti solamente 2 corrispondono sul connettore diagnosi della moto. Ho tel anche a "faster96".....colui che l'ha fornito, mi dice di controllare i contatti....boh....è tutto ok tranne x quel connettore non corrispondente. Tra l'altro, pensando a qualche interferenza, ho rismontato tutto provando a fare il set-up con il filo volante.....niente da fare. Qualcuno, se l'ha montato di già sulla sua 2011, può verificare se i connettori combaciano tutti??? O sbaglio in qualcosa!!!! Non penso perchè seguo alla lettera ciò che dice il foglietto dell'installazione.....oops...il codice del prodotto è F21255B.

Graie ancora a tutti voi....

Salvatore

[babinside]

Ciao, io non so darti una risposta, però volevo sapere come lo hai montato sul quadro, intendo dire, è adesivo o hai fatto fori?
Hai una foto?
Grazieeeeeeee ciao

[salva_65]

Ciao, io non so darti una risposta, però volevo sapere come lo hai montato sul quadro, intendo dire, è adesivo o hai fatto fori?
Hai una foto?
Grazieeeeeeee ciao

Purtroppo l'ho montato ieri mattina e stamattina l'ho smontato...non mi andava di vederlo non funzionante...anche perchè, come dicevo, ho fatto le prove successivamente con filo volante. Cmq ha un biadesivo sotto in + hai un pezzetto di biadesivo da mettere dove vuoi tu. Io l'ho messo lateralmente, di fianco ai pulsanti "A" e "B" della strumentazione.....non sta male. di fori invece....non se ne parla neanche....!!!!

[TrealTruc]

Io lo messo su un Cb1000 e visto che ha funzionato al primo colpo, volevo metterlo sulla 011. Il connettore diagnosi è quello sulla destra della sella con un coperchio con 2 cordini?

[salva_65]

Io lo messo su un Cb1000 e visto che ha funzionato al primo colpo, volevo metterlo sulla 011. Il connettore diagnosi è quello sulla destra della sella con un coperchio con 2 cordini?

Si...è alla destra sotto la sella. E' quel connettore a forma, quasi di presa scart....trapezoidale. E' copero da un cappuccio di gomma....di fianco agli attrezzini sotto la sella x intenderci. Vista l'esperienza...non so se ti conviene metterlo.....a meno che quello che ho io sia difettoso. Come dicevo all'inizio sembra non leggere i dati dalla centralina pur standoci in 1° marcia per qualche minuto.....non so....sembra quasi un disastro sulla 2011 questo GiPro DS.....almeno per il momento e x l'esperienza che ho appena fatto....

[TrealTruc]

Si...è alla destra sotto la sella. E' quel connettore a forma, quasi di presa scart....trapezoidale. E' copero da un cappuccio di gomma....di fianco agli attrezzini sotto la sella x intenderci. Vista l'esperienza...non so se ti conviene metterlo.....a meno che quello che ho io sia difettoso. Come dicevo all'inizio sembra non leggere i dati dalla centralina pur standoci in 1° marcia per qualche minuto.....non so....sembra quasi un disastro sulla 2011 questo GiPro DS.....almeno per il momento e x l'esperienza che ho appena fatto....

Ah allora non è la presa che dico io, quella trapezoidale è la presa OBD. Io ci collego la presa bluetooth per leggere i dati. La cosa strana è che da quei dati non vedo le marce inserite. Provo a sentire carpi-moto.

[salva_65]

Ah allora non è la presa che dico io, quella trapezoidale è la presa OBD. Io ci collego la presa bluetooth per leggere i dati. La cosa strana è che da quei dati non vedo le marce inserite. Provo a sentire carpi-moto.

Spero in qualche buona notizia.............

[TrealTruc]

Spero in qualche buona notizia.............

Siccome la porta ECU la uso per la OBDKEY ho chiesto un altro modo per collegarlo. Praticamente dovrei usare un adattatore per il cruscotto.
Qui parla di 4 contatti. Secondo me ti conviene mandare una mail a loro e controllolare il codice prodotto, spiegangogli il problema.
indirizzo mail: support@healtech-electronics.com
Risposta:
Thank you for your email.
The GPDS uses the diagnostic connector, so you can not fit it.
In this case, I'd recommend to install the GIpro X-type, part number:
GIPRO-X + GPX-U01
You need to connect 4 wires, either behind the dashboard or at the ECU connector

[sandro.quaranta]

Buongiorno a tutti voi ed un caloroso saluto.
Come da titolo, ho acquistato il contamarce che, figata pazzesca si installa senza modifiche alcune all'impianto. Miseriaccia di una....mi sta costando un botto di benzina lo installo e la procedura di set-up non va....come se non dialogasse con la centralina....non riesce a memorizzare i parametri e rimane sempre in lettura dati x la 1° marcia. Qualcuno di voi l'a montato sulla 2011? Se "si" come diamine ha fatto? Ho verificato il connettore e su 3 contatti solamente 2 corrispondono sul connettore diagnosi della moto. Ho tel anche a "faster96".....colui che l'ha fornito, mi dice di controllare i contatti....boh....è tutto ok tranne x quel connettore non corrispondente. Tra l'altro, pensando a qualche interferenza, ho rismontato tutto provando a fare il set-up con il filo volante.....niente da fare. Qualcuno, se l'ha montato di già sulla sua 2011, può verificare se i connettori combaciano tutti??? O sbaglio in qualcosa!!!! Non penso perchè seguo alla lettera ciò che dice il foglietto dell'installazione.....oops...il codice del prodotto è F21255B.

Graie ancora a tutti voi....

Salvatore

Io lo ho montato e funziona perfettamente .... anche il setup è stato semplicissimo ...... prova a rifare un reset come dice nelle istruzioni staccando e riattaccando alimentazione per sette volte consecutive fino che appare una L e da quel momento in poi puoi ripartire con il setup delle marce ...
Ecco il mio ...

[Lem]

Io lo ho montato e funziona perfettamente .... anche il setup è stato semplicissimo ...... prova a rifare un reset come dice nelle istruzioni staccando e riattaccando alimentazione per sette volte consecutive fino che appare una L e da quel momento in poi puoi ripartire con il setup delle marce ...
Ecco il mio ...

Quoto !!!! devi seguire le istruzioni passo passo, anchio ho fatto fatica a capire all'inizio ma se leggi bene funziona eccome