Speed Triple 2010: motore spompato?

[japkiller]

Guarda a 6000 giri come esplode la coppia della Z1000, è proprio quella salita repentina che da la botta. La Speed invece è quasi piatta.

forse qualcosa non è chiaro.... la curva di coppia della speed già a 3000 giri è quasi al massimo, e rimane tale in quasi tutto l'arco di utilizzo, è un grandissimo pregio, non un difetto, al contrario di quella della z1000 o di qualsiasi 4 cilindri, la coppia aumenta solo da un certo numero di giri (alto) in poi, costringendo, visto l'arco di utilizzo della coppia molto ridotto, a usare moltissimo il cambio e a far girare il motore sempre sopra agli 8-9000 giri, velocità di rotazione alla quale con la speed si deve già cambiare marcia....

[toofastforu]

forse qualcosa non è chiaro.... la curva di coppia della speed già a 3000 giri è quasi al massimo, e rimane tale in quasi tutto l'arco di utilizzo, è un grandissimo pregio, non un difetto, al contrario di quella della z1000 o di qualsiasi 4 cilindri, la coppia aumenta solo da un certo numero di giri (alto) in poi, costringendo, visto l'arco di utilizzo della coppia molto ridotto, a usare moltissimo il cambio e a far girare il motore sempre sopra agli 8-9000 giri, velocità di rotazione alla quale con la speed si deve già cambiare marcia....

infatti... il fatto che non si alzi di seconda non è mica un difetto!

[Niko80]

se in prima non ti si ribalta allora ce qualche problemino
io ho provato diverse volte la z1000 nuova è un mostro si e sorprendentemente agile ma per sentire la cavalleria ce da andare molto piu su rispetto alla speed.
il 1050 mi ha entusiasmato mooolto di piu

[Silvan]

forse qualcosa non è chiaro.... la curva di coppia della speed già a 3000 giri è quasi al massimo, e rimane tale in quasi tutto l'arco di utilizzo, è un grandissimo pregio, non un difetto, al contrario di quella della z1000 o di qualsiasi 4 cilindri, la coppia aumenta solo da un certo numero di giri (alto) in poi, costringendo, visto l'arco di utilizzo della coppia molto ridotto, a usare moltissimo il cambio e a far girare il motore sempre sopra agli 8-9000 giri, velocità di rotazione alla quale con la speed si deve già cambiare marcia....

credo che non abbia provato di recente gli ultimi motori (nuovi) che vengono montati sulle naked di vari marchi

[Fabryz21]

forse qualcosa non è chiaro.... la curva di coppia della speed già a 3000 giri è quasi al massimo, e rimane tale in quasi tutto l'arco di utilizzo, è un grandissimo pregio, non un difetto, al contrario di quella della z1000 o di qualsiasi 4 cilindri, la coppia aumenta solo da un certo numero di giri (alto) in poi, costringendo, visto l'arco di utilizzo della coppia molto ridotto, a usare moltissimo il cambio e a far girare il motore sempre sopra agli 8-9000 giri, velocità di rotazione alla quale con la speed si deve già cambiare marcia....

A Da lascia perde che so confusi sti ragazzi famoje prova le nostre cosi se rendono conto...