Vite motore speed four

[jamex]

Premesso che di motori non ci capisco niente,
ieri sera per caso ho notato questa vite strana nel motore, a prima vista sembrerebbe mezza svitata ma in reltà non si avvita più di così:



che vite è?

[SaMp3i]

è la vite di spurgo del circuito di raffreddamento

[jamex]

è la vite di spurgo del circuito di raffreddamento

per me è sempre arabo, ma deve stare mezza svitata così?

[SaMp3i]

si è normale...

quella su cui è avvitata è la pompa dell'acqua... serve x spurgare (levare le bolle d'aria) dall'impianto di raffreddamento. Ha una coppia di serraggio molto bassa.

tutto in regola

[jamex]

grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeee.

P.s: è un periodo che la temperatura sale molto velocemente....in ordine di marcia stà tra i 92 e 102 (questo dal primo giorno che l'ho comprata) ma basta che trovi qualcosa davanti a me che sale subito fino a 106 dove inteviene la ventola......poi l'altro giorno dopo una bella girata ad andatura sostenuta mi sono fermato in centro a Firenze e l'ho lasciata accesa in folle........e nonostante l'intervento della ventola la temperatura si è assestata a 114 -115 gradi salvo tornare a 100 appena dopo che sono ripartito.....è tutto normale?

[SaMp3i]

dillo a smash così si tranquillizza che anche lui è in para x la temperatura

Cmq mi sembra un pò altina

io con temperatura esterna sui 30°:
- in marcia (vale a dire 80kmh con strada libera) sto sugli 80°... diciamo che oscillo dai 78 agli 84
- appena ho un veicolo davanti, sale subito di qualche grado... fino a 90 circa
- appena arrivo in colonna o a un semaforo arriva subito a 106/107... poi parte la ventola e riscende intorno ai 100

[jamex]

dillo a smash così si tranquillizza che anche lui è in para x la temperatura

Cmq mi sembra un pò altina

io con temperatura esterna sui 30°:
- in marcia (vale a dire 80kmh con strada libera) sto sugli 80°... diciamo che oscillo dai 78 agli 84
- appena ho un veicolo davanti, sale subito di qualche grado... fino a 90 circa
- appena arrivo in colonna o a un semaforo arriva subito a 106/107... poi parte la ventola e riscende intorno ai 100

io tra i 78 e gli 84 ci stò solo d'inverno...mai successo d'estate avere temperature così basse....... per stare sotto i 100 devo girare tranquillo sotto i 7.000 giri, cosa dovrei controllare?

[SaMp3i]

livello liquido refrigerante a moto dritta e eventuale spurgo da bolle d'aria (basta svitare un attimo la vite sopra citata... fai uscire un pò di liquido e controlli che non escano anche bolle d'aria... e richiudi... poi rabbocchi).

Se non l'hai mai fatto sarebbe carino sostituire il liquido refrigerante (si fa ogni 2-3-4 anni)... io l'ho fatto questa primavera (c'è la guida sul forum)

[jamex]

livello liquido refrigerante a moto dritta e eventuale spurgo da bolle d'aria (basta svitare un attimo la vite sopra citata... fai uscire un pò di liquido e controlli che non escano anche bolle d'aria... e richiudi... poi rabbocchi).

Se non l'hai mai fatto sarebbe carino sostituire il liquido refrigerante (si fa ogni 2-3-4 anni)... io l'ho fatto questa primavera (c'è la guida sul forum)

Grazie davvero per i consigli!!!!!!!!!!!! ma come si fa eventualmente a controllare che anche la pompa dell'acqua funzioni correttamente?

[SaMp3i]

se la pompa non funziona, perde dalle guarnizioni laterali. Ci son degli inserti rettangolari lungo il bordo di giunzione, che hanno una tenuta inferiore. Al primo malfunzionamento della pompa, inizia a perdere da lì x "avvisare"

e cmq... x esperienza personale, ti dico che se la pompa non funziona, cuoci il liquido refrigerante e inizia a uscire dappertutto una schiuma biancoazzurrognola (sul 50ino che avevo mille anni fa, si era rotta la girante -.- )