Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Pagina 3 di 4 PrimaPrima 1234 UltimaUltima
Risultati da 21 a 30 di 33

Discussione: tagliando 10000

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di gab84mo
    Data Registrazione
    18/02/11
    Località
    Messina
    Moto
    Speed Triple 1050 Blazing Orange
    Messaggi
    1,755
    Devi trovare chiave a bussola torx 55

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Data Registrazione
    Always
    Località
    Advertising world
    Messaggi
    Many
     

  3. #22
    TCP Rider L'avatar di ilgianlu
    Data Registrazione
    16/03/07
    Località
    rudiano sabbie d'oro
    Moto
    ducati GT 1000
    Messaggi
    1,250
    Citazione Originariamente Scritto da dikkia Visualizza Messaggio
    inoltre, qualcuno sa dirmi qual'è la chiave per svitare i bulloni che reggono il motore?
    vorrei montare i tamponi paratelaio ma la torx 50 è piccola e non sembra esistano in commercio chiavi più grosse di quella.....mah
    thx
    dovresti riuscirci anche con una brugola normale, io c'ero riuscito.
    non mi ricordo la misura però, forse 8 o 9

  4. #23
    TCP Rider L'avatar di dikkia
    Data Registrazione
    17/01/11
    Località
    (MB)
    Moto
    Speed 07 - Speed 08 J&B - Hornet 600 yellow
    Messaggi
    432
    ok, è una torx 55.
    per il filtro aria avete qualche suggerimeto? conviene cambiarlo da subito con un bmc?
    thx

  5. #24
    Bannato
    Data Registrazione
    07/01/08
    Località
    Varese
    Moto
    trebbia
    Messaggi
    29,838
    Citazione Originariamente Scritto da dikkia Visualizza Messaggio
    ok, è una torx 55.
    per il filtro aria avete qualche suggerimeto? conviene cambiarlo da subito con un bmc?
    thx
    secondo me serve a poco o niente se hai la moto originale, se non ad aumentare il consumo di benzina ed a sballare la carburazione

    ma io non faccio testo, qui tutti l'hanno cambiato

  6. #25
    TCP Rider Senior L'avatar di flower
    Data Registrazione
    14/01/07
    Località
    UK
    Moto
    OO
    Messaggi
    7,716
    Citazione Originariamente Scritto da Silvan Visualizza Messaggio
    secondo me serve a poco o niente se hai la moto originale, se non ad aumentare il consumo di benzina ed a sballare la carburazione

    ma io non faccio testo, qui tutti l'hanno cambiato
    ... io no..

  7. #26
    Bannato
    Data Registrazione
    07/01/08
    Località
    Varese
    Moto
    trebbia
    Messaggi
    29,838
    Citazione Originariamente Scritto da flower Visualizza Messaggio
    ... io no..
    ma tu fai parte del team Silvan

  8. #27
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
    Data Registrazione
    15/09/08
    Località
    CONVERSANO(BARI)
    Moto
    EX"urasch" SPEED TRIPLE 1050 2007 EX SPEED 2012 ORA KTM SD 1290 R
    Messaggi
    48,480
    vai in conce solo per la centralina
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  9. #28
    TCP Rider L'avatar di dikkia
    Data Registrazione
    17/01/11
    Località
    (MB)
    Moto
    Speed 07 - Speed 08 J&B - Hornet 600 yellow
    Messaggi
    432
    Citazione Originariamente Scritto da urasch Visualizza Messaggio
    vai in conce solo per la centralina
    ecco, di questo volevo parlare.....
    cosa c'è da fare sulla centralina ( ammesso che ci sia qualcosa da fare ovviamente.. ).

    come vi decevo la moto è originale, quindi non sono sicuro che debba fare qualcosa...ma per scrupolo mi sembrava giusto chiedere se ci fossero lavori ( tipo la centralina o i corpi farfallato o altro ) da fare a 10.000 km
    grazie mille.

  10. #29
    Bannato
    Data Registrazione
    01/07/09
    Messaggi
    6,157
    a 10.000 non c'è nlla da fare ....solo i soliti controlli/sosti. olio-filtri , il filtro dell'aria mettilo originale non usare un filtro racing che non ti porta nessun miglioramento .

    Tra i controlli di routine visto che hai preso la moto usata io farei dare una controllata ai cablaggi del blocchetto di accensione e nella zona di attacco al telaio inquanto sono soggetti ad usura precoce e speso si spaccano , inoltre farei dare una controllatina con il tester al corretto funzionamento del regolatore di tensione...

    Per il resto la lista lavori che hai detto in apertura và più che bene , soprattutto ti consiglio la sostituzione del liquido radiatore !!

    Saluti

  11. #30
    TCP Rider L'avatar di dikkia
    Data Registrazione
    17/01/11
    Località
    (MB)
    Moto
    Speed 07 - Speed 08 J&B - Hornet 600 yellow
    Messaggi
    432
    ok, perfetto grazie.
    solo un ultima cosa.
    il filtro aria va cambiato o si pulisce con un compressore e lo si cambia al prossimo tagliando?
    ps. grazie a tutti per la disponibilità

Pagina 3 di 4 PrimaPrima 1234 UltimaUltima

Discussioni Simili

  1. Tagliando dei 10000!?
    Di ombradelvento nel forum Speed Triple
    Risposte: 3
    Ultimo Messaggio: 08/01/2011, 15:08
  2. Tagliando 10000 Km
    Di Fonky nel forum Tiger/Sprint ST
    Risposte: 6
    Ultimo Messaggio: 04/08/2010, 09:06
  3. tagliando 10000
    Di loving nel forum Speed Triple
    Risposte: 1
    Ultimo Messaggio: 03/11/2008, 03:30
  4. Tagliando 10000 km
    Di UK1 nel forum Speed Triple
    Risposte: 2
    Ultimo Messaggio: 31/08/2007, 19:57
  5. Tagliando 10000
    Di Luigifiorillo nel forum Tiger/Sprint ST
    Risposte: 1
    Ultimo Messaggio: 10/07/2007, 10:00

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •