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Discussione: retromarcia

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  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di noris
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    Citazione Originariamente Scritto da Aerodik Visualizza Messaggio
    se devi tornare ndietro, moto da una parte, gas e rilascio frizione graduale burnouttino di traverso e 180° in un attimo.....
    Ah ecco adesso si che và meglio!

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di gas50
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    Tante cose farebbero comodo:
    -Manopole riscardate
    -Assetto variabile
    -frizione antisaltellamento
    -ABS
    -antispen
    -cavalletto centrale
    -regolazioni forcella higtspeed
    Chi piu ne ha piu ne metta , analizzando le priorità la retro passa in secondo piano ...

  3. #3
    Kawaliere D.O.C. L'avatar di Aerodik
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    Citazione Originariamente Scritto da gas50 Visualizza Messaggio
    Tante cose farebbero comodo:
    -Manopole riscardate
    -Assetto variabile
    -frizione antisaltellamento
    -ABS
    -antispen
    -cavalletto centrale
    -regolazioni forcella higtspeed
    Chi piu ne ha piu ne metta , analizzando le priorità la retro passa in secondo piano ...
    se allora mi compro una macchina!!!!

    la moto è libertà, e meno cose ci sono su meglio è!!!! un filo del gas, due manopole, un manubrio, due ruote, un bel motore, ed un bel telaio.
    -bobbiese: "Livio, lo scorso anno Casey era 3° qui con la Ducati, cosa è cambiato?"
    -Livio: "il pilota".

  4. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Citazione Originariamente Scritto da Aerodik Visualizza Messaggio
    se allora mi compro una macchina!!!!

    la moto è libertà, e meno cose ci sono su meglio è!!!! un filo del gas, due manopole, un manubrio, due ruote, un bel motore, ed un bel telaio.
    molto poetico aerodik, ma un conto è la moto da pista, un'altro quella da strada

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di gas50
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    Come priorità intendevo propio questo ! lo stretto necessario per entrare in sinonia con il duo ruote !Tutto il resto sono accessori utili ma non indispensabili ... La retro ? La migliore retro è spingere prima di montare in sella... oppure montare in sella e farsi spingere da qualche amico , anche quella funziona !!

  6. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Citazione Originariamente Scritto da gas50 Visualizza Messaggio
    Come priorità intendevo propio questo ! lo stretto necessario per entrare in sinonia con il duo ruote !Tutto il resto sono accessori utili ma non indispensabili ... La retro ? La migliore retro è spingere prima di montare in sella... oppure montare in sella e farsi spingere da qualche amico , anche quella funziona !!
    su un'auto xò è indispensabile, su una moto da 350 kg è indispensabile, su una moto da 200 kg non è indispensabile ma sicuramente è utile

  7. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Citazione Originariamente Scritto da gas50 Visualizza Messaggio
    Tante cose farebbero comodo:
    -Manopole riscardate
    -Assetto variabile
    -frizione antisaltellamento
    -ABS
    -antispen
    -cavalletto centrale
    -regolazioni forcella higtspeed
    Chi piu ne ha piu ne metta , analizzando le priorità la retro passa in secondo piano ...
    certe auto non hanno neanche i vetri elettrici, ma hanno tutte la retromarcia

    io ti giuro che facevo meno fatica a spostare indietro la Y10 che il VTR

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di gas50
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    Quoto ... Su una moto da 350kg è indispemsabile , non ne sento il bisogno su una moto da 200 kg

  9. #9
    TCP Rider L'avatar di Brunik
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    Citazione Originariamente Scritto da gas50 Visualizza Messaggio
    Quoto ... Su una moto da 350kg è indispemsabile , non ne sento il bisogno su una moto da 200 kg
    Ciao..dipende tutto dai punti di vista...ho una Tiger 1050, pesa sui 200 kg a secco, sono alto(cioè basso) un metro e settanta, con la sella ribassata tocco appena con le punte dei piedi (maledetta sella larga), quando mi fermo agli stop spero sempre che non ci siano dislivelli senno devo spomparmi i muscoli per tenerla diritta, se mi fermo in qualche bar ogni sfigatissima volta che riparto c'è il
    raduno di ragazzi e ragazze attorno alla moto e io non riesco a spingerla indietro con i piedi e devo "Tragedia" tirarla indietro a mano "orrore"..., meno male che indosso sempre prima il casco cosi almeno nessuno vede la mia faccia stravolta dalla figura di m...Diciamo che una piccola retromarcia in questi casi..cof..cof...
    Cercate di capire anche noi "piccolini", quanti sforzi dobbiamo fare in più...

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di bikerlatin
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    Citazione Originariamente Scritto da gas50 Visualizza Messaggio
    Quoto ... Su una moto da 350kg è indispemsabile , non ne sento il bisogno su una moto da 200 kg

    e a chi lo dici?? per fare retromarcia cerco di usare gomme chiodate sulle scarpette...sarebbe un'idea perchè quando spingo all'indietro mi si scivolano le scarpe stando in sella ovvio...
    Comunque basta avere santa pazienza portarla in avanti e indietro altrimenti ci si ricorre a un amico..
    almeno senza la retromarcia abbiamo soldiarietà fra amici...se avessimo le retromarcie non cagheremmo nemmeno gli amici..non credete???
    venduta la mia triumph rocket evolution 3.0 ( ThE BiSoNs ) nel lontano 2009, allestita come vera SPECIAL premiata al bike show di padova nel 2007

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