Registro frizione e filo acceleratore

[japkiller]

Jap e revo regolare svitando il dado e il controdado che ci sono praticamente nella levetta sopra il carter per la frizione? Quello si regola? E da li gioco con il registro frizione sulla leva?
Forse hai ragione per la manopola perchè credo che tocchi il bloccetto elettrico. Se invece cosi non fosse cosa posso fare per sistemare il problema? Devo controllare il filo dalla manopola fino ad arrivare sotto la tanica? Cosi vedo se è spellato o rovinato?

si, sviti il dado esterno e avviti quello interno in modo da "tirare" il registro, non esagerare, fallo con il registro sulla leva frizione a fondo corsa in modo da poter regolare poi anche da li.
Il gas è sicuramente colpa della manopola che fa attrito da qualche parte...
Il filo del gas spellato non lo vedi dato che è tutto sigillato, ma non credo sia quello il problema..