Registro frizione e filo acceleratore

[abetzz]

si, sviti il dado esterno e avviti quello interno in modo da "tirare" il registro, non esagerare, fallo con il registro sulla leva frizione a fondo corsa in modo da poter regolare poi anche da li.
Il gas è sicuramente colpa della manopola che fa attrito da qualche parte...
Il filo del gas spellato non lo vedi dato che è tutto sigillato, ma non credo sia quello il problema..

Quindi avvito tutto il registro della manopola e da li lavoro sul registro del carter?
Grazie mille!
Sono un rompipalle Ma amo smanettare io sulle mie moto o di quelle dei miei amici