sprint st 1050 problema stop (fa le bizze)

[sercar]

salve a tutti , ho un prblm con lo stop della mia st
vi spiego brevemente con il quadro acceso funziona regolarmente:posizione luce media, freni pigiati (ant o post) luce forte...........e qui tutto ok...

quando metto in moto si comporta i modi diversi :
1 tirando il freno d'avanti nn fa niente.....spingendo il freno di dietro aumenta intensita ,quando rilascio si spegne un attimo e poi ritorna all'intensita' normale.............
2 l'intensita' è sempre alta cioè da "stop premuto" , col freno d'avanti nessun risultato col freno di dietro lo stesso come prima si spengne poi intensita' normale poi intensita' alta....insomma un macello
che success???rimedi???
grazie

[Diabolico_Vendicatore]

Mi pare strano che se alimentato a batteria si comporti bene... il difetto si ripete sempre uguale?

[sercar]

da quello che ho visto si.....a volte con il caso 1 a volte con il caso 2
puo dipendere dal fatto che avendo montato il portatarga homemade ho acceso il quadro con solo la freccia sx montata per vedere se funzionava?

[Diabolico_Vendicatore]

Non credo.

[Spennacchiotto]

sembrerebbe un falso contatto che si manifesta con le vibrazioni

controlla il connettore e che il negativo sia ben collegato

[sercar]

il connettore è quello stagno ed è a posto l'ho scollegato e ricollegato piu volte........
ricordo quando avevo la bmw(auto)coupe' ,la prima ad uscire di serie cn stop a led, che c'era una procedura di programmazione per far si che le intensita' fossero diverse.............è vero o mi sbaglio???a qualcuno è capitata sta cosa anche sulla moto o no???

[xxandre83al]

controlla anche i contatti del faro e gli interruttori sul freno posteriore e anteriore...

non penso ci sia un modo per regolarne l'intensità...

[Spennacchiotto]

non credo ci sia un chip per farlo funzionare, ma il costo all'ingrosso dei chip è talmente basso che può anche essere.
in fondo per avere lo stesso servizio sono sufficienti 2 resistenze di valore diverso e 2 diodi.

[orcablu]

se prima del portatarga non lo faceva per me hai cannato qualche connessione nel rimontaggio...controlla il circuito

[_GEO_]

Ciao problema analogo anche sulla mia Sprint ....
Falle mie ricerche, il sistema di accension dello stop della sprin t dovrebbe essere idrostop quindi non elettronico ma idraulico, sentendo il tuo problema il mio e anche altre persone che l'hanno avuto probabilmente cìè qualche guarnizione nell'impianto che non va. Se è come la ia quando lo stop resta acceso fisso prova a frenare a fondo ma forte (ovviamente solo a moto ferma) e vedrai che il tutto si disincanta e torna a funzionare ma solo per poco.
Insomma in teoria i lproblema è risolvibile cambiando la pompetta.