impennate...

[Mostro19]

Ho scritto qualche post prima ma nessuno mi ha cagato di striscio

Allora vi faccio la domanda precisa..

Quando impennate, indipendentemente dalla marcia, continuate a dare gas quandi aumentate giri e velocità oppure cercate di tenerla in equilibrio dosando il gas??

[Il Franky]

Ho scritto qualche post prima ma nessuno mi ha cagato di striscio

Allora vi faccio la domanda precisa..

Quando impennate, indipendentemente dalla marcia, continuate a dare gas quandi aumentate giri e velocità oppure cercate di tenerla in equilibrio dosando il gas??

freno posteriore per stabilizzare

non fare cose avventate e cerca di capire come dosare tutti i comandi con calma perchè ribaltarsi si fà prima che a dirlo

[gixxer73]

io anni fà ho capottato con la vespa a 100 all'ora senza casco e in maniche corte ..

un colpo di frizione in 2a , qualche metro e poi basta ..

[Mr Frowning]

Ho scritto qualche post prima ma nessuno mi ha cagato di striscio

Allora vi faccio la domanda precisa..

Quando impennate, indipendentemente dalla marcia, continuate a dare gas quandi aumentate giri e velocità oppure cercate di tenerla in equilibrio dosando il gas??

si cerca di dosare il gas e ci si aiuta col freno post per non capottare e stabilizzare ma inevitabilmente si sale di giri (soprattutto se sei in 1 o 2) quindi la marcia devi metterla mentre sei in aria

io anni fà ho capottato con la vespa a 100 all'ora senza casco e in maniche corte ..

un colpo di frizione in 2a , qualche metro e poi basta ..

idem col 125

[Mostro19]

freno posteriore per stabilizzare

non fare cose avventate e cerca di capire come dosare tutti i comandi con calma perchè ribaltarsi si fà prima che a dirlo

Sisi! Era solo una domanda per capire se adottavate la stessa tecnica..ho imparato bene con il gsx-r ad impennare moto stradali quindi ho preso bene la mano!
Perché mi capita spesso di vedere gente che impenna di potenza senza alzare molto la moto e poi anche tirando la stessa scende inesorabilmente..

si cerca di dosare il gas e ci si aiuta col freno post per non capottare e stabilizzare ma inevitabilmente si sale di giri (soprattutto se sei in 1 o 2) quindi la marcia devi metterla mentre sei in aria

:

Quoto!
Ma mi piace molto cercare di tenerla in equilibrio con il minimo gas possibile, tipo stunt per intenderci..

[Poull]

Ho scritto qualche post prima ma nessuno mi ha cagato di striscio

Allora vi faccio la domanda precisa..

Quando impennate, indipendentemente dalla marcia, continuate a dare gas quandi aumentate giri e velocità oppure cercate di tenerla in equilibrio dosando il gas??

Io cerco di non dare un colpo troppo brusco di accelleratore e quindi dover contrastare con il freno, ma se fai con calma capisci il punto di maggiore equilibrio e di conseguenza basta che tieni a filo l'accelleratore aumentando poco x volta...a me la stessa procedura riesce per le impennate in 1a e quelle in 2nda.
Poi naturalmente ogni persona ha il suo metodo, dipende anche molto dal peso individuale e alla capacità di equilibrio.

io anni fà ho capottato con la vespa a 100 all'ora senza casco e in maniche corte ..

un colpo di frizione in 2a , qualche metro e poi basta ..

mi capitò una cosa simile con un Motoguzzi stornello 125, cambiando da 1a a 2nda su una ruota toccai il parafango posteriore e la conseguenza lascio a voi immaginarla....

[SirEgno]

con la street non mi azzardo....il faro posteriore mi piace troppo!
imparai tempo fa con lo scooter, ma grattugiando di un paio di cm la coda...

cmq per mantenersi su dosare l'acceleratore e regolarsi col freno. se si lascia del tutto il gas la moto scende e rialzarla è più difficile.

Perché mi capita spesso di vedere gente che impenna di potenza senza alzare molto la moto e poi anche tirando la stessa scende inesorabilmente..

è normale. hai un certo range di giri in cui la moto ti da il massimo della spinta. se non la alzi abbastanza in quel momento avvoja di tirarla, non viene più su.

[Stefano BuBu Bosio]

io anni fà ho capottato con la vespa a 100 all'ora senza casco e in maniche corte ..

un colpo di frizione in 2a , qualche metro e poi basta ..

l'unica volta che ho impennato era cn la vespa in 2....rottura scomposta malleolo peronale del piede sinistro 12 gg ospedale, 2 viti nella caviglia, 4 mesi a casa. ma soprattutto questo a 2 giorni dalle mie ferie dopo 1 anno di lavoro

[Jox]

Per adesso mi riesce solo di potenza, ancora non ho capito bene come si fa con il colpo di frizione....maiale come sono duro!!

[Albe78]

Per adesso mi riesce solo di potenza, ancora non ho capito bene come si fa con il colpo di frizione....maiale come sono duro!!

Mettiti in seconda a 6000 giri, PIEDE SUL FRENO, sfiori la frizione accelerando, inizialmente non aprire tanto, in questo modo sentirai la moto che tende ad alleggerirsi davanti, piano piano sempre più gas con la stessa procedura... vedrai che si alzerà dolcemente e non ti spaventerai ;-) ovvio, SEMPRE PIEDE SUL FRENO, anche se ti renderai conto che basterà chiudere appena il gas per farla scendere!