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Sembrerà stupido ma proprio non so quale delle due prendere...
So che dipende dall'uso che ne dovrei fare... bhè che dire... l'uso sarebbe quello che fa la maggiorparte di voi... smontare e rimontare qualche pezzo (tra cui i copricarter che ho appena preso dal Vezza), fare un pò di manutenzione, fare cambi dei filtri e dell'olio, ecc ecc... sicuramente non lavori da meccanici esperti...
HELP
hanno utilizzi differenti, anche le dimensioni cambiano parecchio... io le ho entrambe...
http://www.forumtriumphchepassione.c...-vanitosa.html
IL RISULTATO PUò ESSERE CASUALE, LA PRESTAZIONE NO
A parer mio di una dimamomentrica se non devi fare serraggi importanti non te ne fai nulla,per la normale manutenzione della moto non dovrebbe servire,io non la uso,solo chiavi normali o crichetto,se invece vai in parti più delicate come il motore allora secondo me ti serve ANCHE quella
DIO esiste,ma state tranquilli,non sono IO
Bo... io ho letto anche un pò di guide qui sul forum... e anche per un normale cambio filtro e olio si dice di usare la chiave dinamometrica.....
Si esatto,dipende da cos'hai da fare.
Se non sono parti visibili c'è un metodo ingegnoso che permette di far senza la dinamometrica. E' un po' artigianale... Si prende della vernice o un pennarello visibile e si fa una riga su vite e punto di fissaggio. Poi quando rimonti sai che la vite va tirata fin li !
In teoria sarebbe cosi. Dipende da quanto vuoi essere preciso e dall'importanza che hanno i pezzi. Per avvitare un pezzo di carena non c'è bisogno della dinamometrica,basta starci attenti perche non si deve svitare,ma non si puo neanche crepare la plastica.Originariamente Scritto da Prince-Milano
Ultima modifica di SuperStreetPlus; 19/07/2011 alle 16:05 Motivo: UnionePost automatica
sfrutto il post per una domanda, dove la trovo (parlo di internet) una da non spendere una cifra allucinante e buona per fare qualche lavoretto? per esempio ora devo cambiare il dado dello sterzo e quello va stretto a dinamometrica!
Io le ho entrambi. La dinamometrica la uso per esempio per avvitare le viti della carena che tendono a spanarsi facilmente. La chaive a cricchetto la uso per svitare il tappo di ritenzione dell'olio e del filtro così evito di sporcare la dinamometrica.
se non smonti ruote o pinze freno e non fai manutenzioni straordinarie, la dinamometrica non ti serve a molto.
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io ho questa da 2 anni.
Siccome la uso solo per le ruote e pinze, ovvero 10 volte l'anno va più che bene.
Ovvio che non è una USAG... Ma il suo lavoro lo fa.
anche io ho questa e anche se magari non è precisa come una beta è meglio di niente
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