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Risultati da 1 a 10 di 10

Discussione: impianto raffreddamento e temperatura di esercizio

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di Mr Frowning
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    impianto raffreddamento e temperatura di esercizio

    il problemino è sulla 998 ma chiedo anche qui tanto il funzionamento è uguale sulle moto

    con la moto ferma sui cavalletti va in temperatura e accendono le ventole e funziona tutto bene,105 gradi all'incirca e ritorna giù e le ventole staccano
    mentre cammino tipo traffico o mi fermo la temp sale quasi tacca 120,le ventole portano sui 110,diciamo stiamo su sta forbice mentre dovremmo essere come forbice di esercizio 100-110
    che può essere?

    premetto che liquido nuovo,impianto pulito,pompa gira,pompa termostato nuova perchè quella vecchia funzionava poco e passava meno acqua,infatti prima la temp saliva velocemente adesso più graduale

    un dubbio mi viene sul sensore temperatura...che sia starato?

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  3. #2
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    a me sembrano temperature altine ... potrebbe essere ...
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  4. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da L'inglese volante Visualizza Messaggio
    a me sembrano temperature altine ... potrebbe essere ...
    come temperature di esercizio i motori testastretta le hanno alte
    prima ventola parte a 100 gradi seconda ventola 102
    quindi diciamo che fino a 110 con sto caldo siamo nella norma

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di simone pd
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    beh credo sia anche quasi normale, su un motore così non si può pretendere che nell'uso cittadino e con traffico la temperatura stia sulla norma.
    se invece provi a correre un po torna sulla norma?

  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da simone pd Visualizza Messaggio
    beh credo sia anche quasi normale, su un motore così non si può pretendere che nell'uso cittadino e con traffico la temperatura stia sulla norma.
    se invece provi a correre un po torna sulla norma?
    si camminando un pò torna giù,sotto i 100

  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di miky92
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    Daytona675 '10
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    anche per me è normale... non che ciò vada bene, ma che le triumph sono raffreddate un pò alla cavolo si sà
    nel traffico è terribile pure la mia day, ventola accesa sempre con questo caldo...
    Officina motoriparazioni Franzoni Motori
    www.franzonimotori.it
    Franzoni Motori - pagina facebook

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di michelemobili
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    fermo (fermone?)
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    la speed (in garage) non scalda affatto.....
    fermo e fermo loco, se non te fermo io te ferma lo cacafoco!

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di lorisss83
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    Camisano Vicentino Vicenza
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    Con il caldo nel traffico che sulla mia ho visto i 116...nn penso le faccia bene pero' penso sia "normale" se così si può dire..

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Mr Frowning
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    qualche moto qua e là
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    dopo un pò di giri il problema si presenta solo a basse velocità,cmq adesso sta sui 110/115 max...tutti mi dicono che col caldo è normale

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    EX"urasch" SPEED TRIPLE 1050 2007 EX SPEED 2012 ORA KTM SD 1290 R
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    credo sia normale...
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

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