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Discussione: MINIMO IRREGOLARE

  1. #21
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    piano piano si normalizzerà
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

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  3. #22
    TCP Rider Senior L'avatar di burnout
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    Citazione Originariamente Scritto da urasch Visualizza Messaggio
    piano piano si normalizzerà
    si quando cambi lo statore

  4. #23
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    aggiornaci...
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  5. #24
    Presidente Speed Four Club L'avatar di Smash82
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    Citazione Originariamente Scritto da burnout Visualizza Messaggio
    si quando cambi lo statore
    burnout ma giusto per capirci come fai a capire che lo statore si sta bruciando? cioè a volte lo fa anche a me e francamente di rimanere a piedi un po mi scoccerebbe
    ...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...

  6. #25
    TCP Rider Senior L'avatar di burnout
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    Citazione Originariamente Scritto da Smash82 Visualizza Messaggio
    burnout ma giusto per capirci come fai a capire che lo statore si sta bruciando? cioè a volte lo fa anche a me e francamente di rimanere a piedi un po mi scoccerebbe
    perche ho aperto il carter statore ed e' bruciato non mandava piu' corrente al regolatore e prima o mentre si bruciava mi sballava il minimo perche mandava troppa o poca corrente e poi e morto per fortuna la batteria se efficente ed in buono stato ti riporta a casa per circa 40 50 chilometri ma se la strada e' molta si spegne e non parte piu nel mentre a moto calda io sentivo odore di bruciato vicino al motore zona carter statore adesso ho capito perche'

    a me piacerebbe capire il perche' si bruciano gli statori per difetto dello stesso oppure per altro bo' e' una triumph

  7. #26
    Presidente Speed Four Club L'avatar di Smash82
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    Citazione Originariamente Scritto da burnout Visualizza Messaggio
    perche ho aperto il carter statore ed e' bruciato non mandava piu' corrente al regolatore e prima o mentre si bruciava mi sballava il minimo perche mandava troppa o poca corrente e poi e morto per fortuna la batteria se efficente ed in buono stato ti riporta a casa per circa 40 50 chilometri ma se la strada e' molta si spegne e non parte piu nel mentre a moto calda io sentivo odore di bruciato vicino al motore zona carter statore adesso ho capito perche'

    a me piacerebbe capire il perche' si bruciano gli statori per difetto dello stesso oppure per altro bo' e' una triumph
    questa è un ottima domanda oltre al fatto che interesserebbe anche a me capire per quale motivo li hanno progettati a bagno d'olio...per farli friggere meglio?
    ...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...

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