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Risultati da 11 a 20 di 29

Discussione: Possessori Speed 2011 con Arrow 3 in 1

  1. #11
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Gnolo Visualizza Messaggio
    metti una bella corona +2 denti e vedrai che spettacolo
    Già fatto -1 di pignone...ma il vuoto persiste!!!
    Domani monto un filtro Bmc e vedrò come si comporta...
    Se sei incerto tieni aperto boja fauss.......!!!!!

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di Il Chimico
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    Il buco a 4.000 c'è, non è che cambiando i rapporti possa sparire...o esce una nuova mappa o tocca tenerselo... :-(

  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
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    Citazione Originariamente Scritto da domenicorss Visualizza Messaggio
    Già fatto -1 di pignone...ma il vuoto persiste!!!
    Domani monto un filtro Bmc e vedrò come si comporta...
    alla faccia .....io con l'arrow sulla 2008 non avverto nessun vuoto

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di robigrip
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    addio
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    E io che pensavo che il buco fosse colpa dello zard (completo)......comunque io ho fatto la prova con quella per i doppi arrow alti e migliora un poco, poi ho rimesso quella con cui esce la moto originale e va ancora meglio (nel senso che sparisce quasi del tuto il buco e diminuiscono gli scoppi) anche se non e' perfetta.
    Mi sa che hanno ciccato la mappa per i completi bassi......

  6. #15
    TCP Rider
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    Montato filtro Bmc,per quei pochi km che ho fatto sembra andar meglio nel senso che il buco di erogazione sembra quasi sparito.
    Nei prossimi giorni proverò meglio........
    Se sei incerto tieni aperto boja fauss.......!!!!!

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di professore
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    Speed Triple 1050
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    Chimico............. e che ne poi sapere te del buco a 4000..... non ce l'hai mai portata oltre quella soglia....
    Il Professore è sempre a disposizione!!!
    http://www.femamototech.com

  8. #17
    Citazione Originariamente Scritto da robigrip Visualizza Messaggio
    E io che pensavo che il buco fosse colpa dello zard (completo)......comunque io ho fatto la prova con quella per i doppi arrow alti e migliora un poco, poi ho rimesso quella con cui esce la moto originale e va ancora meglio (nel senso che sparisce quasi del tuto il buco e diminuiscono gli scoppi) anche se non e' perfetta.
    Mi sa che hanno ciccato la mappa per i completi bassi......
    Quoto tutto ... anche io ho rimesso mappa per scarichi originali e va meglio .... oggi ho montato la centralina DM PRO settata per scarico aperto e filtro e finalmente è sparito il buco di erogazione ... ora va veramente meglio e ho in mnte di fare una prova al banco direttamente alla dmmeccanica per fargliela settare a misura .

  9. #18
    TCP Rider
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    Speed triple 2011
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    Quindi mi state dicendo che con la mappa per scarichi originali il buco di erogazione quasi sparisce? devo provare....
    Ma mi viene un dubbio,con la mappa originale poi di benzina ne ha?
    Ultima modifica di domenicorss; 28/07/2011 alle 22:48
    Se sei incerto tieni aperto boja fauss.......!!!!!

  10. #19
    Nuovo TCP Rider L'avatar di sberla
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    29
    ho ritirato questa mattina la speed con l'arrow 3 in 1 e purtroppo non ho ancora potuto verificare il buco di erogazione...e volevo chiedervi un piccolo off topic, a voi quanto borbotta in rilascio??? la mia veramente tanto :-P

  11. #20
    Citazione Originariamente Scritto da sberla Visualizza Messaggio
    ho ritirato questa mattina la speed con l'arrow 3 in 1 e purtroppo non ho ancora potuto verificare il buco di erogazione...e volevo chiedervi un piccolo off topic, a voi quanto borbotta in rilascio??? la mia veramente tanto :-P
    Con la mappa dedicata per arrow basso i botti in rilascio dai 5000 ai 3500 giri sono veramente esagerati ..... se rimetti la mappa per scarichi originali i botti in rilascio li fa lo stesso ma molto meno forti ....

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