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Discussione: PIRELLI SCORPION TRAIL(Impressioni di guida)

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di diegolib
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    PIRELLI SCORPION TRAIL(Impressioni di guida)

    Non ho trovato niente sull'argomento:
    cosa ne pensate delle SCORPION TRAIL montate sulla 800 (stradale) ?
    Ultima modifica di gc57; 26/07/2011 alle 18:48

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di HornetS2000
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    A me piacciono, esteticamente e per la qualità della guida ...
    Ma penso che si tratti di gusti e sensazioni personali.

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di montaperti
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    negli 800 km fatti (i primi) ho avuto delle buone sensazioni ed un certo feeleng. Per ora promosse

  4. #4
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    A parte le micro oscillazioni verticali, dovute probabilmente al disegno del battistrada a cui ci si abitua dopo un pò ... è una buona gomma per tutte le occasioni. Almeno per ora !

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di Tigermuz
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    ottima gomma, io mi sono trovato veramente bene. Poi nel misto tiene che è una meraviglia. Attenzione però a non esagerare troppo, io un paio di volte ho sentito il davanti che scappava via. Colpa forse dal fatto che se pieghi troppo con un 100 hai poco appoggio. Cmq promesse, beh del resto sono Pirelli.

    Ciao
    Visto che vengo da un bicilindrico...beh, non c'è due senza tre!!!

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di Tigr8 Romano
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    Anche io mi ci trovo bene e le ho sostituite con le stesse Scorpion Trail.
    In questo modo però non ho termini di paragone con altre gomme, qualcuno del forum ha potuto provare treni diversi?
    In ogni caso con le gomme nuove è tutta un'altra moto rispetto a quando le avevo finite (anche a causa dei ritardi per trovarle) ma questo immagino valga per ogni pneumatico, in particolare nelle misure più strette al posteriore quando la gomma è "quadrata" e cambia completamente il comportamento in piega, in particolare nei tornanti.
    Giovanni

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di Mauro27
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    MARCHE....in riviera...!!!!
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    "TIGER WHITE with ABS"...ex Street Triple R "matt graphite" ex monster 696plus...
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    SECONDO ME SONO UN OTTIMO COMPROMESSO ANCHE SE QUALCHE VOLTA IL DAVANTI NON MI Dà UNA GRANDE SICUREZZA

    QUANDO LE CAMBIERò CREDO PASSERò A METZLER E SOPRATTUTTO MONTERò LA CLASSICA 110/80 AL POSTO DELL'ANONIMA 100/90!!!!!

    NATURALMENTE ALL'ANTERIORE!!!!
    Ultima modifica di Mauro27; 27/07/2011 alle 09:06 Motivo: UnionePost automatica

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di Tigr8 Romano
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    Si, però non potevano omologare entrambe le misure sul libretto? ....
    Giovanni

  9. #9
    TCP Rider L'avatar di Mauro27
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    MARCHE....in riviera...!!!!
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    "TIGER WHITE with ABS"...ex Street Triple R "matt graphite" ex monster 696plus...
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    Citazione Originariamente Scritto da Tigr8 Romano Visualizza Messaggio
    Si, però non potevano omologare entrambe le misure sul libretto? ....
    CHISSà COSA GLI COSTAVA??????
    MISTERO TRIUMPH!!!!!
    IO INVECE MI DOMANDO MA PERCHé NON L'HANNO MONTATA DIRETTAMENTE DI SERIE??????????????
    QUALI SONO I VANTAGGI DELLA 100????????BOOOOOOOOOOOOO

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di Ivan3inLINEA
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    Citazione Originariamente Scritto da Mauro27 Visualizza Messaggio
    SECONDO ME SONO UN OTTIMO COMPROMESSO ANCHE SE QUALCHE VOLTA IL DAVANTI NON MI Dà UNA GRANDE SICUREZZA

    QUANDO LE CAMBIERò CREDO PASSERò A METZLER E SOPRATTUTTO MONTERò LA CLASSICA 110/80 AL POSTO DELL'ANONIMA 100/90!!!!!

    NATURALMENTE ALL'ANTERIORE!!!!
    Sicuramente già lo saprai, ma montando una gomma di misura diversa oltre alla batosta di contravvenzione + ritiro carta di circolazione + revisione straordinaria nel caso venissi controllato, se per caso fai un' incidente la misura e l' usura dei pneumatici sono le prime cose che le forze dell' ordine controllano.
    Appena il rilievo arriva in mano alle assicurazioni .... CI VANNO A NOZZE !!..... aggiungo...... anche se hai ragione !!
    Non sono leggende metropolitane, fidati, sono del mestiere.....
    Ultima modifica di Ivan3inLINEA; 27/07/2011 alle 19:14

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