PIRELLI SCORPION TRAIL(Impressioni di guida)

[leo]

Apro questa discussione per capire se le mie sensazioni che mi danno queste gomme di primo equipaggiamento(PIRELLI SCORPION TRAIL post.150 ant.100)sono positive o negative...

premetto che ho percorso circa 6.000km ma già dall'inizio nn mi son sembrate il massimo in piegaora che un pò di strada l'ho fatta quelle sensazioni negative crescono...

in primis quello che mi dà + fastidio é che non riesco a fidarmi dell'anteriore non mi dà proprio fiducia(credo come ROSSI con la ducati)
in + di un'occasione mi é partita davanti senza neanche esagerare troppo
é solo fortuna se son sempre rimasto in piedi...poi di conseguenza anche il post si comporta di conseguenza!!!!

altro fattore é che ci vuole parecchio x scaldarsi e soprattutto quando arrivi al limite ti molla senza preavviso!!!!mah
IN CONCLUSIONE DICO CHE NON LE RIMONTERò SICURAMENTE...

Proprio le caratteristiche giuste di un pneumatico tourer ....

ma voi che DOT avete??? io 2711

Scusami ,ma il dot ,per gomme nuove, non c'entra nulla;io vado in pista con gome in mescola (nuove,non usate) di 2 anni fa e non succede assolutamente nulla.

[Mauro27]

Vi si chiude l'anteriore perche' manca l'appoggio.
Giorgino invece non ha questo problema perche' il 955 monta il 110/80 davanti.

SECONDO ME QUESTO PNEUMATICO ANT NON Và X NIENTE BENE...SOPRATTUTTO LA MISURA!!!
SICURAMENTE MONTERò LA CLASSICA MISURA 110...
VOGLIO PROVARE MEZTLER

Cmq quoto il primo messaggio di Mauro, inoltre (sono a 5.400 km) ora saltellano come dei piccoli canguri... sarà che consumando il battistrada....

QUESTO MI ERA SFUGGITOHO NOTATO CHE QUANDO PROCEDO A VELOCITà INTORNO AI 70/80ALL'ORA LA MOTO SALTELLA MOLTO!!!!


NON VEDO L'ORA DI SMONTARLE STè GOMME....

[Sam il Cinghio]

SICURAMENTE MONTERò LA CLASSICA MISURA 110...

[Mauro27]

volevo anche far presenti a tutti voi che quando provai la F800GS(ant.da 90!!)....queste sensazioni negative non le avvertii proprio anzi dirò di + anche se il motore é meno entusiasmante la ciclistica é molto + comunicativa e di conseguenza mi fidavo molto di +come del resto i freni(anche se l'abs é molto invasivo)

SPERO CHE TRIUMPH SI RENDA CONTO DI QUESTE LACUNE COSì DA MIGLIORARE UN PROGETTO GIà MOLTO AZZECCATO!

[Sam il Cinghio]

F800GS(ant.da 90!!)

Diametro cerchio? Larghezza canale?

[Mauro27]

Diametro cerchio? Larghezza canale?

90/90-21 SE NON ERRO...

[Sam il Cinghio]

90/90-21 SE NON ERRO...

Ok, quindi avra' un canale piu' stretto del 2,50'' della Tiger stradale.

Se la mia supposta e' corretta, una gomma anche piu' stretta del 100 lavora piu' arrotondata e quindi fornisce maggiore appoggio.

[Tig3r]

volevo anche far presenti a tutti voi che quando provai la F800GS(ant.da 90!!)....queste sensazioni negative non le avvertii proprio anzi dirò di + anche se il motore é meno entusiasmante la ciclistica é molto + comunicativa e di conseguenza mi fidavo molto di +come del resto i freni(anche se l'abs é molto invasivo)

SPERO CHE TRIUMPH SI RENDA CONTO DI QUESTE LACUNE COSì DA MIGLIORARE UN PROGETTO GIà MOLTO AZZECCATO!

io vengo da un F800gs con il quale ho percorso 40000km, devo dire che l'anteriore della Tiger xc(su asfalto) regala altre sensazioni ed e' molto più comunicativo e stabile con la f800 appena si alza il ritmo sembra di guidare sulle uova in off e' un altro discorso.

[igoritaly]

...Se la mia supposta e' corretta...

(SENZA PAROLE)

[embolo]

SECONDO ME QUESTO PNEUMATICO ANT NON Và X NIENTE BENE...SOPRATTUTTO LA MISURA!!!
SICURAMENTE MONTERò LA CLASSICA MISURA 110...
VOGLIO PROVARE MEZTLER



QUESTO MI ERA SFUGGITOHO NOTATO CHE QUANDO PROCEDO A VELOCITà INTORNO AI 70/80ALL'ORA LA MOTO SALTELLA MOLTO!!!!


NON VEDO L'ORA DI SMONTARLE STè GOMME....

vero
io credo che sia dovuto al fatto che sono molto scanalate e con l'usura si rovinano queste scanalature provocando questo saltellamento.Poi non so mai avuto gomme così scanalate