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Risultati da 31 a 40 di 69

Discussione: mappe x street triple

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di GIANFINITO
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    Citazione Originariamente Scritto da Warsteiner Visualizza Messaggio
    Considera che la mappa "Arrow alti" è studiata per l'uso con i db-killer forniti, che "castrano" da far schifo il motore.

    Se giri senza db-killer meglio la mappa "aftermarket exhaust".
    quindi tu consigli di tenere quella se si girea senza db killer, altrimenti quella arrow alti se uso regolarmente i db,
    invece quella arrow basso 3 in 1 sarebbe troppo grassa?? magari sparerebbe in rilascio
    se provo non succede nulla giusto??

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  3. #32
    Triumphista gattofilo L'avatar di gixxer73
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    io monto gli Sc e ho modificato leggermente i db killer ..

    monto la mappa arrow alti ..

    dici che sarebbe meglio la mappa aftermarket pure per me ?
    JUVENTINO e STONERIANO
    cit nikonikko:Quando ci arrivò Stoner non era una ca..o, non per merito suo nel 2007 ha vinto un mondiale

  4. #33
    TCP Rider L'avatar di scarf75
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    ex kawa versys - STREET TRIPLE R 10
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    Io sono del parere , che stappare del tutto gli scarichi ,non sia così conveniente.....a meno che non si vada a bancare immediatamente.......

    Stappando tutto ,quindi togliendo cat e db-killer ,si guadagnerà sicuro nella parte medio alta........più alta direi.......ma inevitabilmente ,si svuoterà sotto......vale la pena????

    Se tramite lanci al banco ,si riesce a riportare tutto apposto (rapporto stechiometrico) ,ok ,altrimenti ,non mi affiderei alle mappe standard esistenti

    Io che ho gli arrow slip-on e mappa dedicata ,se tolgo i db ,la moto fa c@g@re ...........

    Stappare tutto lo scarico ,non è sinonimo di guadagno in prestazioni......bisogna rimediare poi......non è così facile


    Lamps
    La mia ERRE
    Se hai un problema, ti aiuto a risolverlo
    Se non ce l'hai, ti aiuto a crearlo !!!

    [Io sono un frocio all'antica ,mi piace il culo ,ma davanti ci deve stare la .... !!]

  5. #34
    TCP Rider L'avatar di GIANFINITO
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    ragazzi questa dicitura "Fuel up to E25. Minimum 91 RON (87 RON/MON) fuel."
    è corretta per le nostre moto vero, sono le ultime mappature?

  6. #35
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Citazione Originariamente Scritto da GIANFINITO Visualizza Messaggio
    quindi tu consigli di tenere quella se si gira senza db killer, altrimenti quella arrow alti se uso regolarmente i db,
    invece quella arrow basso 3 in 1 sarebbe troppo grassa?? magari sparerebbe in rilascio
    se provo non succede nulla giusto??
    Per la parte in grassetto sì, consiglio proprio di far così.

    Per l'altra mappatura "3in1", puoi tranquillamente provare di persona, se fai un giretto non rischi certo di far danni, al massimo la moto andrà da schifo e rimetterai in fretta la mappatura precedente!

    Citazione Originariamente Scritto da GIANFINITO Visualizza Messaggio
    ragazzi questa dicitura "Fuel up to E25. Minimum 91 RON (87 RON/MON) fuel."
    è corretta per le nostre moto vero, sono le ultime mappature?
    Sì.
    Ultima modifica di Dennis; 08/08/2011 alle 12:53 Motivo: UnionePost automatica

  7. #36
    TCP Rider L'avatar di Bandit72
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    Citazione Originariamente Scritto da Bandit72 Visualizza Messaggio
    Ok, dopo che ho individuato il telaio, vedo a quale "gruppo" appartenere, ma se non o capito male la mappa 20393 è l'aggiornamento della 20197?!?!?!
    Poi, xchè per alcune mappe c'è specificato "out of date"???
    Non avendo avuto risposta, ci riprovo
    xchè per alcune mappe c'è specificato "out of date"???
    25xxxmap.exe... è la mappa, ma md5checsum cos'è???

    Poi, ho provato a smanettare con il programma (senza collegare la moto), ho visto che da "file" è possibile "confrontare i file" quindi suppongo le mappe.... ho provato a caricare diverse mappe per appunto confrontarle la non succede niente, si visualizza solo l'ultima caricata!!!

    Infine, scusate se rompo, mi indicate qualche mantenitore di carica decente da non spendere una fortuna (su ebay ce ne sono tanti e non so quale potrebbe essere uno buono)
    Ultima modifica di Bandit72; 08/08/2011 alle 16:12

  8. #37
    TCP Rider L'avatar di miich86street
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    Scusate ma io non ho capito bene quale sia la differenza tra le nuove mappe e le vecchie perchè ho provato a confrontare con tunecu e in ogni singola parte sia come iniezione che come anticipi non cambia assolutamente niente qualcuno saprebbe dirmi le differenze?

  9. #38
    Triumphista gattofilo L'avatar di gixxer73
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    domanda a chi ne sà : mercoledì cambio mappatura e passo dalla arrow alti alla aftermarket ..

    attualmente monto il filtro BMC , lo lascio sù oppure è meglio il filtro originale ?
    JUVENTINO e STONERIANO
    cit nikonikko:Quando ci arrivò Stoner non era una ca..o, non per merito suo nel 2007 ha vinto un mondiale

  10. #39
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    lascialo montato.

  11. #40
    Triumphista Moderatore L'avatar di miky92
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    già, il filtro dell'aria non è che influenzi poi così tanto come si creda... la centralina si arrangia abbastanza.

    le mappe "nuove" che sostituiscono le vecchie in effetti sulle tabelle sono uguali...
    @Bandit: le "out of date" sono le mappe vecchie che vengono sostituite da altre con piccoli miglioramenti (accanto infatti c'è "repales the xxxxxxx")... che come detto non sono grosse cose sulla carburazione\anticipi, anche perchè se la moto è la stessa e la mappa andava bene prima, nel tempo non è che devi carburarla meglio... son piccoli miglioramenti nel modo di calcolare forse, cose così, nulla di percettibile ma se l'han fatta nuova avranno i loro motivi, fidiamoci XD
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