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No non l'ho fatto, oggi provvedo!!Originariamente Scritto da scarf75
Hai fatto l'auto adattamento forzato appena dopo aver caricato la mappa????
Serve farlo ,per farla digerire alla centralina.....questo lo sò per certo!!!
arrow alti no cat
è difficile il tunecu gianfì?
no per nulla, abbastanza complete le informazioni sul sito TuneEcu, e poi è molto intuitivo, ed utile in caso di accensione della spia avaria motore che ti da il motivo preciso dell'avaria,
lamps
Ke cavo hai preso? Io ne ho trovati molti ma non sono sicuro quale è meglio. Se il tuo cavetto va bene scrivi il link.
Il cavo che ho acquistato è questo
006 UK VAG-COM USB DIAGNOSTIC CABLE 409.1 OBD2 VAG COM
sono stati molto veloci e precisi nella spedizione
Chi di voi ha cambiato mappa con gli arrow alti e ha migliorato. Se si, quale mappa avete caricato?
Titoli mondiali conquistati da Giacomo Agostini su Mv Agusta 3 cilindri (12 su un totale di 15!) GRANDE Ago!
Classe 350: 1968-1969-1970-1971-1972 - Classe 500: 1966-1967-1968-1969-1970-1971-1972 GRANDE 3 CILINDRI!
secondo me è un po' caruccio; io l'ho preso qui: VAG COM USB DIAGNOSTIC CABLE 409.1 OBD2 II LEAD VAG-COM | eBay e funziona una meraviglia!! (notare quanti ne ha venduti!!!)Il cavo che ho acquistato è questo
006 UK VAG-COM USB DIAGNOSTIC CABLE 409.1 OBD2 VAG COM
sono stati molto veloci e precisi nella spedizione
io ho messo la "Aftermarket exhaust" e secondo me va meglio; effetto on-off sparito (giro senza dbk).
devo provarla anche io
Sui TOR,che mappa metto?
Cerchiamo di vivere in modo tale che quando moriremo perfino il becchino sia triste. (Mark Twain)
quella per scarichi afthermarket, TOR
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