grasso catena sciolto

[D74]

Istruzioni per l'uso:
Spegnere il motore.
Mettere la moto sul cavalletto con il cambio in folle.
Pulire a fondo la catena con l'impiego di una spazzola a setole di rame e completare quindi la pulizia con Castrol Chain Cleaner.
Lasciare asciugare.
Applicare uniformemente, senza esagerare, sulla catena asciutta e pulita dall'interno verso l'esterno, mentre si fa girare lentamente la ruota a mano.
Lasciare asciugare 10-20 minuti prima di usare la moto.

per un risultato ottimale...

io uso il petrolio bianco con un pennello.... poi pulisco la corona, asciugo facendo girare la catena e strusciandola con abbondante panno carta.

lascio asciugare mentro finisco di lucidare la moto... poi ingrasso e lascio a riposo....

[Garnett]

per un risultato ottimale...

io uso il petrolio bianco con un pennello.... poi pulisco la corona, asciugo facendo girare la catena e strusciandola con abbondante panno carta.

lascio asciugare mentro finisco di lucidare la moto... poi ingrasso e lascio a riposo....

c'è un bel report proprio qui, se non sbaglio lo fece Wembo

[Lelesam]

io uso putoline e problemi zero...

[Spid]

ma se la catena in alcuni punti è lenta e in altri tirata, è da imputare a una cattiva lubrificazione o alla catena snervata?

[D74]

ma se la catena in alcuni punti è lenta e in altri tirata, è da imputare a una cattiva lubrificazione o alla catena snervata?

catena che è giunta a fine vita.....

[Spid]

catena che è giunta a fine vita.....

lo sup.
è che mi sembrava buona e ho cambiato solo il pignone e da allora mi fa così
anche la corona non sembra consumata, che fò? cambio tutto? o solo la catena?

[Kalman]

lo sup.
è che mi sembrava buona e ho cambiato solo il pignone e da allora mi fa così
anche la corona non sembra consumata, che fò? cambio tutto? o solo la catena?

Ma di solito non si cambiano entrambi allo stesso tempo ?

[Spid]

Ma di solito non si cambiano entrambi allo stesso tempo ?

si ma quando mi hanno consegnato la moto aveva montato un pignone da 19 invece che da 18 come originale, quindi gli ho cambiato solo quello vista la spesa modica, infatti lo sapevo che è meglio cambiare tutto insieme, tra l'altro ho montato un pignone prb su catena se corona did, anche e il passo (in teoria) è lo stesso.
adesso ordino un kit nuovo e cambio tutto.....anche il grasso

[miky92]

non è questione di compatibilità, è che il gruppo catena-corone-pignone si consumano uniformemente tutti insieme... a cambiare solo uno dei componenti va a finire che il nuovo si rovina subito ed i vecchi peggiorano ancora... non è solo un modo di dire che è meglio cambiare tutto insieme, è abbastanza importante la cosa, certo che poi la moto va avanti lo stesso
per regolarti con la catena prendi il punto dove rimane più tesa, la regoli da lì e vedi se negli altri punti rimane troppo molle allora è ora di cambiarla davvero...e tutto il kit

[Aper90]

io uso dopo aver provato 3mila olii diversi sono arrivato ad una conclusione: bel ray