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Risultati da 1 a 5 di 5

Discussione: CERCHI in Magnesio

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di maomao
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    CERCHI in Magnesio

    Ciao a tutti, scusate l'ignoranza, ma volevo sapere tecnicamente le differenze tra i cerchi in magnesio fuso e forgiato, vista anche la notevole differenza economica......

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Carletto
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    Ti riporto quello che c'è scritto sul sito della Marvic perche anche io non ci capisto na ............

    Magnesio Fuso

    La Tecnica

    Il processo di fusione utilizzato da Marvic è la colata in terra per gravità.

    Si tratta di un processo costoso, riservato a pochi produttori e spesso legato alla produzione di prototipi.
    Dopo la fase di fusione ogni ruota viene rifinita, sabbiata e, prima che venga lavorata definitivamente da macchinari a controllo numerico, viene sottoposta a trattamento termico per aumentarne le proprietà meccaniche.

    Un processo produttivo articolato e complesso che regala prodotti dalle caratteristiche tecniche ed estetiche fenomenali.


    Magnesio Forgiato

    La forgiatura è una tecnica produttiva risalente agli anni venti che ha prevalentemente interessato l’industria aeronautica-militare e che solo di recente è stata adattata con successo alla realizzazione di ruote da moto. Grazie ad una enorme pressa il magnesio o l’alluminio, riscaldati fino allo stato plastico, vengono spinti dentro ad uno stampo preformato regalando un metallo estremamente compatto e dotato di proprietà meccaniche fenomenali. Si tratta di un processo che permette di assicurare rigidità e resistenza meccanica unita ad un risparmio di peso assolutamente irraggiungibile attraverso altri processi produttivi.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di maomao
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    cerchi in magnesio

    quindi è meglio forgiato anche per quanto riguarda il peso.......
    grazie

  5. #4
    TCP Rider
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  6. #5
    Bannato L'avatar di ruth00
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    il peso cambia perchè...
    1) nela forgiatura compatti e orienti le fibre
    2) nella fusione in terra gli spessori sono maggiori a causa del fattore rischio BOLLE d'aria...che non è controllabile...per cui per pararsi il cul si lasciano pareti di sez maggiore...
    3) i forgiati costano di più perchè i macchianri per forgiare costano un botto come gli stampi...nella fusione si usa terra da fonderia...

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