bitubo standard

[giumbolorossonero]

agli ordini ste !se poi si rivelano na sola te li avvito al gesso !

così saltello usando l'energia immagazzinata nella compressione.. con la vita sedentaria che sto conduceno forzatamente, li mando a pacco.. ahahah

[Gian]

Allora, se n'è scritto abbastanza ma a qualcuno può far comodo :

Ieri ho fatto montare I Bitubo con molla cromata "standard" +10mm e molle forche sempre bitubo sulla mia Bonnie.
La sensazione per i primi 100km è....che è tutta un'altra moto.......ma un passo alla volta...i 10 mm in più esteticamente non si notano, sarà anche per il fatto che montando le borse gli ammo spariscono ed il vuoto del passaruota si nota meno, ma....dal punto di vista dinamico e in concomitanza con un leggero sfilamento forcelle la moto pur con una leggera "tendenza a chiudere" è molto più STABILE, imposta le curve con maggiore precisione, l'avantreno è più "solido" , copia molto ma molto bene l'asfalto e le asperità....e sui curvoni veloci (tangenziale, autostrada, etc etc) non sembra più di essere sulle giostre e sul dritto anche a velocità extra codice la stabilità sulle sconnessioni è fantastica!
Aspetto di girarci in due con la moglie per altre eventuali impressioni perchè all'inizio sembra che siano "rigide" ma in corsa la musica cambia e di molto dal punto di vista del comfort generale.
Le mie sono state settate direttamente dalla Casa Madre su indicazione del mecca per la ghiera superiore e abbiamo predisposto la tacca di regolazione inferiore sulla via di mezzo (3)

[rori]

Allora, se n'è scritto abbastanza ma a qualcuno può far comodo :

Ieri ho fatto montare I Bitubo con molla cromata "standard" +10mm e molle forche sempre bitubo sulla mia Bonnie.
La sensazione per i primi 100km è....che è tutta un'altra moto.......ma un passo alla volta...i 10 mm in più esteticamente non si notano, sarà anche per il fatto che montando le borse gli ammo spariscono ed il vuoto del passaruota si nota meno, ma....dal punto di vista dinamico e in concomitanza con un leggero sfilamento forcelle la moto pur con una leggera "tendenza a chiudere" è molto più STABILE, imposta le curve con maggiore precisione, l'avantreno è più "solido" , copia molto ma molto bene l'asfalto e le asperità....e sui curvoni veloci (tangenziale, autostrada, etc etc) non sembra più di essere sulle giostre e sul dritto anche a velocità extra codice la stabilità sulle sconnessioni è fantastica!
Aspetto di girarci in due con la moglie per altre eventuali impressioni perchè all'inizio sembra che siano "rigide" ma in corsa la musica cambia e di molto dal punto di vista del comfort generale.
Le mie sono state settate direttamente dalla Casa Madre su indicazione del mecca per la ghiera superiore e abbiamo predisposto la tacca di regolazione inferiore sulla via di mezzo (3)

Che gomme monti ?
Scusa ma i Bitubo possono essere modificati in fabbrica su tua indicazione ?

[Gian]

Che gomme monti ?
Scusa ma i Bitubo possono essere modificati in fabbrica su tua indicazione ?

Continental Trail attack.....ma sarà quasi ora di cambiarle anche se di battistrada sono "nuove" ma non piegando......cosa intendi?....modificati?....i +10mm son previsti di serie tra le varianti per Bonneville, la ghiera superiore puoi regolartela tu o farla regolare in fabbrica in base alle tue indicazioni..

p.s. dimenticavo che comunicando il proprio peso nell'ordine la casa prevede (almeno a me hanno detto così) anche la "molla" più adatta. (ved. coefficiente "K")

http://www.iapht.unito.it/tidf/MOLLE.htm

[Pelledorso]

Allora, se n'è scritto abbastanza ma a qualcuno può far comodo :

Ieri ho fatto montare I Bitubo con molla cromata "standard" +10mm e molle forche sempre bitubo sulla mia Bonnie.
La sensazione per i primi 100km è....che è tutta un'altra moto.......ma un passo alla volta...i 10 mm in più esteticamente non si notano, sarà anche per il fatto che montando le borse gli ammo spariscono ed il vuoto del passaruota si nota meno, ma....dal punto di vista dinamico e in concomitanza con un leggero sfilamento forcelle la moto pur con una leggera "tendenza a chiudere" è molto più STABILE, imposta le curve con maggiore precisione, l'avantreno è più "solido" , copia molto ma molto bene l'asfalto e le asperità....e sui curvoni veloci (tangenziale, autostrada, etc etc) non sembra più di essere sulle giostre e sul dritto anche a velocità extra codice la stabilità sulle sconnessioni è fantastica!
Aspetto di girarci in due con la moglie per altre eventuali impressioni perchè all'inizio sembra che siano "rigide" ma in corsa la musica cambia e di molto dal punto di vista del comfort generale.
Le mie sono state settate direttamente dalla Casa Madre su indicazione del mecca per la ghiera superiore e abbiamo predisposto la tacca di regolazione inferiore sulla via di mezzo (3)

Ma Lei sarà al tuo fianco con la sua moto vero ?!?!?

Che indicazioni ha dato in fabbrica il tuo meccanico ?!?!?!
Ho pronti sul comodino il Kit Matris e gli ammo Bitubo (che mi ha venduto Herbie) da montare dopo il 22 agosto (i meccanici i xè andà in ferie sti vigliacchi )!!!!
Non vedo l'oraaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!

[rori]

Continental Trail attack.....ma sarà quasi ora di cambiarle anche se di battistrada sono "nuove" ma non piegando......cosa intendi?....modificati?....i +10mm son previsti di serie tra le varianti per Bonneville, la ghiera superiore puoi regolartela tu o farla regolare in fabbrica in base alle tue indicazioni..

p.s. dimenticavo che comunicando il proprio peso nell'ordine la casa prevede (almeno a me hanno detto così) anche la "molla" più adatta. (ved. coefficiente "K")

MOLLA

Grazie era questo che volevo sapere

[Gian]

Grazie era questo che volevo sapere

Figurati

Ma Lei sarà al tuo fianco con la sua moto vero ?!?!?

Che indicazioni ha dato in fabbrica il tuo meccanico ?!?!?!
Ho pronti sul comodino il Kit Matris e gli ammo Bitubo (che mi ha venduto Herbie) da montare dopo il 22 agosto (i meccanici i xè andà in ferie sti vigliacchi )!!!!
Non vedo l'oraaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!

...non ancora....Beh ho dato il mio peso, comunicato che la guida e la moto è "turistica" e che spesso (praticamente sempre) si viaggia in due ...ma scusa gli ammo montali da te intanto no?

"All'interno della confezione troverai un libretto delle istruzioni con allegate le varie immagini che spiegano come regolare il mono Bitubo. Avendo indicato al momento dell'acquisto anche il peso, la molla ha un K specifico"

Come volevasi dimostrare non mi hanno mentito..:

tratto da qui:
Bitubo Race Suspension - sospensioni - Le Aziende Rispondono

[headless]

bellissimi gli ammo bitubo sulla moto del gian... pensavo fosse nuova da quanto era pulita

[Gian]

bellissimi gli ammo bitubo sulla moto del gian... pensavo fosse nuova da quanto era pulita

.....Troppo buono...

[headless]

buono !!?? la tua moto è da esposizione !!!