in Moto Di Giugno (11) Z750 R VS Street R

[adrenalin24]

nel numero di IN MOTO di Giugno hanno messo a paragone la Kawa Z750 R contro la Street R

ovviamente vince la Street R per i 40 kg in meno , perchè ha un motorone, perchè ha una ciclistica derivata dalla Daytona, e perchè ha un super telaio ..

l'unica pecca che fanno notare è una propensione a vibrare superati i 7000 giri ..

ovvero a 130 km/h in autostrada... ci sono vibrazioni molto avvertibili ...

se volete posto l'estratto della rivista con i dati

che sono i seguenti:

Manubrio / Pedane a 130 km/h

Z750R --> 6,9 / 25

Street R --> 22,5 / 50


Vibrazioni picco massimo

Manubrio / Pedane

Z750R --> 37 / 87

Street R --> 100 / 200


la scala di valutazione è 20 / 100

la street nel picco massimo ha una vibrazione delle pedane pari a 200 m/s2

[adrenalin24]

nessuno mi illumina?!....

[Asx]

mmm... non capisco come calcolino i valori

in pratica è una sorta di rilievo mano-braccio ed uno piede-gamba giusto?

mizzega lavoro nel campo della sicurezza sul lavoro e mi occupo di vibrazioni derivate dall'utilizzo di apparecchiature da lavoro (da un trapano ad un dumper da cantiere), ma queste misure con questi valori (soprattutto di riferimento) non le capisco...


edit: autonomia 339km? la mia neanche spenta ci arriva a superare i 300km (non arriva ai 250 figuriamoci...)

[adrenalin24]

grazie per la risposta...

allora, anch'io sono rimasto sorpreso di quel dato, le vibrazioni sembrano rilevate in metri al secondo al quadrato ... ma come fanno?! bòò

poi l'autonomia non l'ho capita... 339 km / 17 litri = 19,9 km con un litro di benza...

forse camminando di sesta a 80 km/h ... bòòòò

ma il fatto delle vibrazioni? la tua vibra?

[Asx]

allora per le vibrazioni a norma di legge si vanno due rilievi, uno definito mano-braccio ed uno corpo intero a seconda di cosa si rileva (per un trapano la prima categoria, un'auto la seconda)
le moto non le abbiamo mai rilevate, ma l'ISPESL sì su una moto guzzi della polizia locale (ISPESL - Banca Dati Vibrazioni - Dettaglio mezzo / Vehicle Detail) con un valore effettuato misurando al sedile (dove tutti gli strumenti sono soliti essere collocati per tali misure)

per questo non capisco come effettuino queste vibrazioni poi con che strumento? è opportunamente tarato? (ok sto cadendo nei pensieri da lavoro )

cmq dopo aver avuto una fz6 secondo me la street non vibra

i 19.9km/l forse in discesa a motore spento con vento a favore ed in scia ad un camion...

[scarf75]

Con un semplice vibrometro ,calcolano le vibrazioni ...e le misurano in metri /secondo quadro

Ecco un apparecchio analogo a quello che potrebbero aver adoperato loro :

Vibrometro PCE-VT 2700


Io nella ditta dove lavoro ,ne abbiamo uno simile!!!


Quoto per i consumi........io ogni 200 massimo 220 km, mi fermo a fare benzina....non sò voi!!!!!

339 km. ,è impossibile!!!!!


Lamps

[adrenalin24]

la mia hornet tutta originale a stento faceva 300 km ma aveva 19 litri e forse i rapporti più lunghi

200 km li fate con il pieno? azz però consuma la bimba

comunque il picco di 200 m/s2 mi sembra davvero esagerato ...

Vibrometro PCE-VT 2700

questo strumento misura al massimo proprio 200 m/s2

[`Cyborg`]

339 kilometri.... ma nelle discesce andava a folle hauhuauhahua

[Asx]

Con un semplice vibrometro ,calcolano le vibrazioni ...e le misurano in metri /secondo quadro

Ecco un apparecchio analogo a quello che potrebbero aver adoperato loro :

Vibrometro PCE-VT 2700


Io nella ditta dove lavoro ,ne abbiamo uno simile!!!


Quoto per i consumi........io ogni 200 massimo 220 km, mi fermo a fare benzina....non sò voi!!!!!

339 km. ,è impossibile!!!!!


Lamps

sì, ma sono calcoli moolto particolari quelli che fanno loro. e poi voglio vedere che sistema hanno escogitato per attaccare un accellerometro (non vibrometro) alle mapole e alle pedane

ripeto sono dati che prenderi con le pinze anche perchè sono valori assurdi che hanno riferimento parametri stabiliti da chi?

[adrenalin24]

e mi sa che hai ragione...come lo hanno fissato quell'aggeggio sulle moto?! baah...