Da R1200R a Street R

[flower]

@vec: se avessi la R se ne potrebbe parlare

@flower: ne parliamo?

.... ehhhh.... ma io ho una SPEED del 2010, non una STREET

[Asx]

Unica pecca.. se posso .. le sospensioni (almeno per la N) non sono adatte per andare in due.. valuta un upgrade con qualcosa di più serio.

quando comprai la mia street N ero indeciso con la R

per stabilire se fosse adatta a me la R il venditore mi chiese: vai col coltello trai i denti ogni volta che esci? io: no
vai spesso in 2? io: no
ok allora meglio la N che risparmi soldi

quindi in 2 consiglio di venditore triumph è la R, non la N

per il resto io direi vendi il bmw e compra una R per te ed una N per la tua metà

secondo me sarebbe la soluzione migliore

[neldubbiopigia]

La Street R al momento mi soddisfa in pieno, aspetto il nuovo Ei8cma e vediamo se esce qualcosa di intruppante. Se ti capita prova la R1200R 2011, chi ha la precedente dice che i miglioramenti sono notevoli. Come ti ho detto sulla Street ci sali "in divisa", ed inizi a pilotare , la posizione è perfetta per questo scopo e l'insieme motore sospensioni freni ti ricordano ad ogni sollecitazione che stai guidando una "R", sulla Bmw dalla seduta in poi è tutto diverso , infili una marcia e vai , io mi sono divertito a giocare con l'esa e mi sono goduto il panorama,nelle borse ci carichi di tutto e puoi guidare brillante in sicurezza, più comodità più polivalenza, la Street R è una moto specialistica più scomoda meno pratica ma con una personalità da paura,io per le commissioni uso lo scooter , e quando ho una mezza giornata mi godo la moto , nella Bmw pensavo di combinare le due cose, ma so che farei una cazzaxx, per cui per il momento cambio rimandato, ricorda che se passi alla Street per uscirne.................devi entrare in comunità, la Street crea DIPENDENZA

[TREviso]

Ciao!
io ho fatto l'inverso,avevo acquistato la Street appena commercializzata(nn era ancora nata la R ) e la ho tenuta meno di un anno per poi passare alla RR1200
Logicamente è soggettivo,ma io nn ritornerei sicuramente indietro...e credimi che se "guidi" fai esattamente le stesse acrobazie ...quello che perdi in allungo e uscita di curva lo recuperi in ingresso

Aggiungici che i consumi sono veramente parchi,Tu ed il passeggero viaggiate comodi e più riparati(in più abs,esa e manopole riscaldabili) e i bagagli nelle valigie in un semplice clik sulla Bmw si caricano...il tutto la rende per me una meraviglia oramai irrinunciabile

[Conte!]

@ asx: si, penso sia la soluzione migliore

@ TREviso: hai ragione pure tu aggiungo solo che se da una parte l'RR è un po più turistica, l'R (Street) ti permette qualche divertente uscita in pista... e dopo 80.000km in 4anni accantonerei un po il turismo per un po di ginocchio a terra

[flower]

@ asx: si, penso sia la soluzione migliore

@ TREviso: hai ragione pure tu aggiungo solo che se da una parte l'RR è un po più turistica, l'R (Street) ti permette qualche divertente uscita in pista... e dopo 80.000km in 4anni accantonerei un po il turismo per un po di ginocchio a terra

... si, ma non è che se vuoi passare al ginocchio a terra, ti conviene guardare ad una supersport?
Io, dopo anni di SPEED, vorrei passare a qualcosa di più turistico.

[TREviso]

Con la RR ho portato i Km annui sui 20000 divertendomi anche con il freddo,ma se la tua idea è quella del ginocchio a terra in pista nn esitare e cambiala subito ....piuttosto io avrei il dubbio tra street R o Daytona 675 R

[Asx]

@ asx: si, penso sia la soluzione migliore

@ TREviso: hai ragione pure tu aggiungo solo che se da una parte l'RR è un po più turistica, l'R (Street) ti permette qualche divertente uscita in pista... e dopo 80.000km in 4anni accantonerei un po il turismo per un po di ginocchio a terra

allora cambio, Daytona R per te e Street N per lei

secondo me il viaggiare sulla stessa strada ouno a fianco all'altro ed ognuno con la propria moto dev'essere fantastico!

ovvio è anche la soluzione meno economica...

[Daytonagray]

Posso dirti la mia? ho una daytona del 2000 e 3 anni fa gli ho accostato una tiger che ho venduto per prendere la street R nera.... proprio come la tua. Ho 38 anni e la mia conpagna idem..... alti rispettivamente 180cm e 170 cm......
se potessi tornare indietro l'avrei già presa. Divertentissima sia in uno che in due. la sera si va tranquilli in moto a zizzagare e lei mette pure i tacchi e settimana prossima monto i telaietti givi, borse della K e ce ne andiamo in vacanza in francia per una settimana. Fatti viaggetti in giornata ma di parecchi km e torniamo sempre contenti. Pensa che ho due selle:

1. una biposto
2. l'altra biposto ma con il seggiolino per bimbi perchè ci porto in giro la mia bimba di 5 anni che è matta per questa moto........ caschetto vemar in fibbra di hello kitty e via

[Stefanoqv]

Posso dirti la mia? ho una daytona del 2000 e 3 anni fa gli ho accostato una tiger che ho venduto per prendere la street R nera.... proprio come la tua. Ho 38 anni e la mia conpagna idem..... alti rispettivamente 180cm e 170 cm......
se potessi tornare indietro l'avrei già presa. Divertentissima sia in uno che in due. la sera si va tranquilli in moto a zizzagare e lei mette pure i tacchi e settimana prossima monto i telaietti givi, borse della K e ce ne andiamo in vacanza in francia per una settimana. Fatti viaggetti in giornata ma di parecchi km e torniamo sempre contenti. Pensa che ho due selle:

1. una biposto
2. l'altra biposto ma con il seggiolino per bimbi perchè ci porto in giro la mia bimba di 5 anni che è matta per questa moto........ caschetto vemar in fibbra di hello kitty e via

Caspita.. dove in francia?