il problema delle pinze nissin nasce dal poco feeling che ti da la leva del freno,mi spiego meglio, per ottenere un'azione frenante decisa e potente bisogna spremere molto la leva, e quindi non si ha una buona modulabilità tieni conto che la situazione peggiora con l'uso intensivo dell impianto, mi pare di ricordare che ci fosse chi sosteneva che il corpo della pinza tendeva ad"allargarsi" nell uso imegnativo e chi lamentava il formarsi troppo di frequente di "bolle d'aria" nelle tubazioni. problemi che non sussistono (se non in maniera minima) con le pinze brembo.