Reali potenzialità e pieghe della Speed 1050

[tigerozzo]

Ciao a tutti,
scusate l'intrusione, ma avendo sempre come possibile scelta di cambio moto o di seconda moto la Speed 1050, vorrei saper da voi smanettoni un paio di cose, in quanto anche su youtube ho trovato poco o niente, e quindi vorrei in primis dei vostri pareri e magari la segnalazione di alcuni video fatti in pista con la Speed 1050.
La domanda, oltre alla richiesta del fatto se conoscete o meno video belli dove si possano davvero vedere le capacità della Speed 1050 in pista, è anche sul reale angolo massimo di piega della moto.
So che ci sono vari modelli di pedane regolabili, ma poi, non è che toccano presto delle parti della moto, parti che ovviamente ne limiterebbero le pieghe ?

grazie!

[gpaolo6n2]

‪Varano - Triumph Speed Triple OnBoard‬‏ - YouTube

beh questo video dice tutto sul reale potenziale della speed in pista. calcola pero' che è nelle mani di un pilota professionista... ho detto tutto !!! l'angolo di piega puo' essere un problema in quanto c'è gente che in pista gratta prima il carter delle pedane ( ma qui dipende anche da come sei messo con le sospensioni) come puo' non esserlo affatto in quanto in pista l'angolo di piega non è indice di quanto uno sia veloce o bravo x non dire manico insomma !!! anche qui il video è abbastanza esaustivo

[bessol]

‪Varano - Triumph Speed Triple OnBoard‬‏ - YouTube

beh questo video dice tutto sul reale potenziale della speed in pista. calcola pero' che è nelle mani di un pilota professionista... ho detto tutto !!! l'angolo di piega puo' essere un problema in quanto c'è gente che in pista gratta prima il carter delle pedane ( ma qui dipende anche da come sei messo con le sospensioni) come puo' non esserlo affatto in quanto in pista l'angolo di piega non è indice di quanto uno sia veloce o bravo x non dire manico insomma !!! anche qui il video è abbastanza esaustivo

Sto' cavolo... la cosa piu' impressionante è la rapidita' con cui questa moto raggiunge il regime massimo (oltre al manico del pilota ovviamente)!
Ma secondo voi questa è una speed normale o...anabolizzata??
Se è di serie vuol dire che io la mia nuova moto proprio non la conosco perchè ero convinto non fosse cosi' produttivo "esplorare" regimi tanto estremi (almeno per l'uso su strada)!

[yeager4772]

ho visto la Speed "Cerbero" del mio meccanico di fiducia con il carter bello grattato in pista. Piega, piega...

[SUPERNAPPO]

...Giovedi 11 si va a RIJEKA a provare le potenzialita' di questa speed 2011!!! Vediamo se grattera' carter o puntale! Quello che mi rende curioso pero', é la velocita' d'uscita dalle curve, facendo paragone con i miei due amici con: CBR1000 e SUZUKI 1000. Sara' guerra aperta!!!

[yeager4772]

...Giovedi 11 si va a RIJEKA a provare le potenzialita' di questa speed 2011!!! Vediamo se grattera' carter o puntale! Quello che mi rende curioso pero', é la velocita' d'uscita dalle curve, facendo paragone con i miei due amici con: CBR1000 e SUZUKI 1000. Sara' guerra aperta!!!

Facci sapere

[devonmax]

Sto' cavolo... la cosa piu' impressionante è la rapidita' con cui questa moto raggiunge il regime massimo (oltre al manico del pilota ovviamente)!
Ma secondo voi questa è una speed normale o...anabolizzata??
Se è di serie vuol dire che io la mia nuova moto proprio non la conosco perchè ero convinto non fosse cosi' produttivo "esplorare" regimi tanto estremi (almeno per l'uso su strada)!

.......credo proprio che una bella pompata al motore è stata fatta in uscita si alza di terza
a meno che non sono stati aggiunti 5 denti alla corona

[maurotrevi]

è noto che i carter grattano.

[tigerozzo]

è noto che i carter grattano.

quindi ne limitano molto le pieghe e quindi potenzialità ?

‪Varano - Triumph Speed Triple OnBoard‬‏ - YouTube
in pista l'angolo di piega non è indice di quanto uno sia veloce o bravo x non dire manico insomma !!!

un gran bell'andare, e un bel gestire le scodate/deratape

però consentimi, più puoi piegare e meglio puoi chiudere certe curve, quindi puoi prenderle a maggiore velocità, ovvio che si deve essere capaci di portare le moto al limite, e per fare ciò, almeno su certe moto, non si deve per forza essere a livello dei professionisti

[maurotrevi]

se tocca hai 2 soluzioni, alzarle tutta la moto e uscire di più con il corpo.

nel trofeo parkingo con le street le alzavano a quote stellari per non far puntare lo scarico arrow...