spegnimento motoa caldo??

[karminen]

il livello e' ok la tacca massima e' quella a meta'

infatti ho fatto la prova con il motore caldo e il livello arrivava fin sopra la prima tacchetta....

oggi ho rischiato di cadere da fermo,arrivo dopo un tratto in rettilineo e devo immettermi in una stradina a sx leggermente in salita,arrivo 4°3°2°tengo la seconda un poco poi rallento ancora metto la prima e do un po di gas per girare e affrontare la salita eeeeeestu spenta moto,fortuna sono alto ,ero con la ruota anteriore all'inizio della salita e la posteriore non ancora quindi mi sono trovato a moto spenta con una distanza da terra quasi doppia del normale poi grazie al freno anteriore e al motorino di avviamento sono riuscito a ripartire per raggiungere la meta..
da cosa può dipedndere questo fattaccio??

[Espirit]

Ho lo stesso tuo problema. Domani meccanico. Aggiornaci.

[cryss1981]

il cavo che parte dal blocchetto dell'accensione e che si inseriesce in quella matassa di cavi alla sinistra del telaio sotto a una placcetta che li tiene fermi....a me era successo che si era spelato quel cavo e che surriscaldandosi la moto si spegneva.
Sistemato quel cavo era tutto risolto

[karminen]

il cavo che parte dal blocchetto dell'accensione e che si inseriesce in quella matassa di cavi alla sinistra del telaio sotto a una placcetta che li tiene fermi....a me era successo che si era spelato quel cavo e che surriscaldandosi la moto si spegneva.
Sistemato quel cavo era tutto risolto

in passato ho avuto dei problemi con una bobina(credo si chiami cosi) di una delle candele, agli alti regimi,cioè quando tiravo la 2 o la terza ad un certo punto il motore andava a 2 cilindri cercando di risolvere il problema con il meccanico dando delle sgasate da fermo ci rendemmo conto che se avevamo lo sterzo girato verso destra il difetto di andare a 2 lo faceva anche da fermi,da li capimmo che forse il problema poteva risiedere nel gruppo di cavi che tu indicavi,io ho anche fatto passare fuori dal fermo uno dei fasci di cavi cosi da lasciare + spazio in modo che quando giro lo sterzo il gruppo di cavi non ha lo stesso attrito che aveva prima..