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Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: Problema perdita olio

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di StreetFighter
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    Problema perdita olio

    Mi scuso immediatamente se per caso sia già stato postato questo problema.
    Dopo aver pulito bene la moto senza le carene ed aver fatto un giretto, ho scoperto di avere una perdita dalla brugola subito a destra del filtro olio. Guardando il lato sinistro della moto.

    Allego la foto.

    Mi perde tutto attorno alla filettatura.



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    Ho bisogno del meccanico? Quanto posso andare avanti così ? Sto per partire per Adria e contavo di fare 3-4 giornate in pista....

    Grazie

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di NOT NORMAL
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    La terra della nebbia..........
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    Secondo me è molto più facile che sia il filtro dell'olio che perde,controllalo bene...........
    Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
    Copa Daytona TCP Track Team......seguici su Facebook https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di FeDay675
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    Anche secondo me é il filtro dell'olio. Quella vite non so cosa sia, l'ho cercata sul manuale di servizio ma niente...
    Ciao ciao
    Fe
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    http://www.facebook.com/TeamWingMen

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di StreetFighter
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    Provo a smontarlo... mannaggia a me che non mi sono svegliato prima...
    Grazie
    Ho trovato anche io il manuale, la mette a 22 Nm a pag 5.3 ma non dice cosa sia.
    Ultima modifica di StreetFighter; 14/08/2011 alle 13:15

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di FeDay675
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    E' vero é proprio lei a pagina 5.3...ma a che diavolo servono quei grani? Così per curiosità...
    Aiutateci a mettere le ALI!

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  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    I canali dell'olio nel basamento sono rifiniti a macchina, ed ovviamente i fori da dove entra l'utensile vanno poi tappati, se non hanno utilità pratica.
    Un grano con filetto a tenuta è la soluzione più semplice ed economica, tra le altre cose si possono sfruttare nelle moto da corsa per montare facilmente sensori di pressione e temperatura del lubrificante.

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di FeDay675
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    Grazie Warsteiner per aver nutrito la mia curiosità! Grande!

    Ciao ciao
    Fe
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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di StreetFighter
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    Ho stretto il filtro dell'olio con due mani, iniziato il giro per scaldarla ha iniziato a piovere. Tanto per gradire. Forse non si è scaldata abbastanza, ma in un quarto d'ora non ha perso... Provo ancora domani poi la rivesto e vada come vada, al massimo terrò d'occhio il livello tra un turno e l'altro...


    Eventualmente il problema dell'olio lo risolvo con la vasca...
    ecco la motoretta!!!



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    Ultima modifica di StreetFighter; 15/08/2011 alle 17:10 Motivo: UnionePost automatica

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