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Discussione: Motociclismo settembre 2011...... Brutale 675 ..... ECCOLA

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di lunicocentos
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    Cool Motociclismo settembre 2011...... Brutale 675 ..... ECCOLA

    Domani mattina alle otto vado a comprarlo "............."

    Citazione Originariamente Scritto da Marco Manila Visualizza Messaggio
    Nessuno ha messo la prima foto?

    Faccio io.

    Ultima modifica di Marco Manila; 22/08/2011 alle 11:40

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di burnout
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  3. #3
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    ti seguo a ruota...

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di Bandit72
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    veramente bella, e sicuramente veloce, ma hanno fatto peggio dei jap che copiano tutto! Oltre al numero dei cilindri anche la stessa cilindrata!

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di scinty
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    Citazione Originariamente Scritto da Bandit72 Visualizza Messaggio
    veramente bella, e sicuramente veloce, ma hanno fatto peggio dei jap che copiano tutto! Oltre al numero dei cilindri anche la stessa cilindrata!
    La cubatura è 675 perchè è il limite di cilindrata delle le 3 cilindri per rientrare nella categaria 600, come la Duca 1200 2 cilindri ma corre con le 800 e la Day 675 che corre con le 600... Non è questione di fantasia, ma di regolamenti...
    La Mv ha tirato fuori la 675 proprio per poter prendere parte al mondiale 600, e stando ai dati dichiarati, 140Cv ed elettronica ad iosa, oltre antisaltellamento ed altro (tutto di serie), pare a meno di €12000, credo che sdia la volta buona che tornerà a vedere qualche podio... Fino ad oggi, la F4, bellissima ed unica, non è che abbia fatto grandi cose... Guarda la BMW, ha costruito una moto strapotente e guidabile e da quando è uscita ad oggi è la supersportiva più venduta...

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di Bandit72
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    Citazione Originariamente Scritto da scinty Visualizza Messaggio
    La cubatura è 675 perchè è il limite di cilindrata delle le 3 cilindri per rientrare nella categaria 600, come la Duca 1200 2 cilindri ma corre con le 800 e la Day 675 che corre con le 600... Non è questione di fantasia, ma di regolamenti...
    La Mv ha tirato fuori la 675 proprio per poter prendere parte al mondiale 600, e stando ai dati dichiarati, 140Cv ed elettronica ad iosa, oltre antisaltellamento ed altro (tutto di serie), pare a meno di €12000, credo che sdia la volta buona che tornerà a vedere qualche podio... Fino ad oggi, la F4, bellissima ed unica, non è che abbia fatto grandi cose... Guarda la BMW, ha costruito una moto strapotente e guidabile e da quando è uscita ad oggi è la supersportiva più venduta...
    Ok, non parlo più!!!! Ma ero troppo tentato nel dire...copioni!!!

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di devargas
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    Citazione Originariamente Scritto da scinty Visualizza Messaggio
    La cubatura è 675 perchè è il limite di cilindrata delle le 3 cilindri per rientrare nella categaria 600, come la Duca 1200 2 cilindri ma corre con le 800 e la Day 675 che corre con le 600... Non è questione di fantasia, ma di regolamenti...
    La Mv ha tirato fuori la 675 proprio per poter prendere parte al mondiale 600, e stando ai dati dichiarati, 140Cv ed elettronica ad iosa, oltre antisaltellamento ed altro (tutto di serie), pare a meno di €12000, credo che sdia la volta buona che tornerà a vedere qualche podio... Fino ad oggi, la F4, bellissima ed unica, non è che abbia fatto grandi cose... Guarda la BMW, ha costruito una moto strapotente e guidabile e da quando è uscita ad oggi è la supersportiva più venduta...
    Si, ma solo al 38° posto delle moto più vendute (anche se prima tra le supersportive). In ogni caso questa MV, se come dici, ha dei numeri da giocarsi.

    Quello che verrebbe da chiedersi è: è giusto rendere commercialmente fruibili mezzi estremi ad una fascia di utenza che, aldilà del ludico piacere del collezionista, ambisce a spremerne (ovunque sia possibile) ogni singola stilla di potenza?

    Secondo me, se le sportive, fisiologicamente, si stanno collocando in una fascia di nicchia, non preferite quindi dalla maggioranza degli utenti (spesso proprio per la loro scarsa fruibilità su strada) un motivo ci sarà.

    Certo che se poi la politica dei costi favorisce all'inesperto il togliersi uno "sfizio" quello "sfizio" potrebbe anche esere l'ultimo della sua vita.

  8. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di DocHollyday
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    Citazione Originariamente Scritto da scinty Visualizza Messaggio
    La cubatura è 675 perchè è il limite di cilindrata delle le 3 cilindri per rientrare nella categaria 600, come la Duca 1200 2 cilindri ma corre con le 800 e la Day 675 che corre con le 600... Non è questione di fantasia, ma di regolamenti...
    La Mv ha tirato fuori la 675 proprio per poter prendere parte al mondiale 600, e stando ai dati dichiarati, 140Cv ed elettronica ad iosa, oltre antisaltellamento ed altro (tutto di serie), pare a meno di €12000, credo che sdia la volta buona che tornerà a vedere qualche podio... Fino ad oggi, la F4, bellissima ed unica, non è che abbia fatto grandi cose... Guarda la BMW, ha costruito una moto strapotente e guidabile e da quando è uscita ad oggi è la supersportiva più venduta...
    La Duca 1200 corre con le 1000, mica sono in MotoGP....

  9. #9
    Triumphista Moderatore L'avatar di miky92
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    Daytona675 '10
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    parlerà anche della f3 675?
    Officina motoriparazioni Franzoni Motori
    www.franzonimotori.it
    Franzoni Motori - pagina facebook

  10. #10
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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    Senigallia beach
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    street triple ☆ fitness® version ☆ [bluette❤]
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    126,107
    grazie per la segnalazione

    magari quando ci saranno più info potremo discuterne.
    Ultima modifica di fearless; 21/08/2011 alle 17:06

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