viaggio in inghilterra 2011

[nitronori]

... isomma... tranquillo mica tanto.
Io ho avuto QUALCHE problema sulla Speed.
L'atro giorno, scendendo dal passo del Sempione, l'ho spenta ad un semaforo e a momenti non riparte più...
In Toscana mi ha fatto lo scherzo della spia avaria motore... in più ho perso un bullone che regge il pararadiatore in plastica.
Considerando che ho avuto anche problemi con gli steli... che a 20.000km penso di avere il mono già scoppiato... proprio per via dell'utilizzo un po' turistico che faccio della moto... mi sa che aspetto ad andare in Inghilterra... o, se ci vado... picchio qualcuno in Triumph.

non mi sembra roba da restare a piedi...

per il mono non so che dire ma revisionarlo dopo 20mila km non è una cattiva idea..

[flower]

non mi sembra roba da restare a piedi...

per il mono non so che dire ma revisionarlo dopo 20mila km non è una cattiva idea..

... bhe... insomma... quando non sono riuscito a rimetterla in moto, per un attimo, ho pensato al carro attrezzi... come quando mi si è accesa la spia anomalia motore... mi è andata bene.
Comunque... il mono, sto proprio valutando di cambiarlo...
Devo valutare... ma io sono pesante e viaggio SEMPRE in coppia e, in vacanza, con i bagagli... il reparto sospensioni posteriore di serie, in questa circostanza, lascia un po' a desiderare... forte anche del fatto che i chilometri iniziano ad essere interessanti.

[nitronori]

... bhe... insomma... quando non sono riuscito a rimetterla in moto, per un attimo, ho pensato al carro attrezzi... come quando mi si è accesa la spia anomalia motore... mi è andata bene.
Comunque... il mono, sto proprio valutando di cambiarlo...
Devo valutare... ma io sono pesante e viaggio SEMPRE in coppia e, in vacanza, con i bagagli... il reparto sospensioni posteriore di serie, in questa circostanza, lascia un po' a desiderare... forte anche del fatto che i chilometri iniziano ad essere interessanti.

nei mono da gara le revisioni si fanno ogni 2x3 e parliamo di componenti di una certa qualità...

il problema fondamentale in quelli stradali è l'olio che si emulsiona.

certo tra spendere 2-300€ per una revisione e qualcosa in più per un mono aftermarket nuovo la scelta è tua.. ma vai su marche che non siano un salto nel buio ...