aiuto consiglio rapporti

[prolive]

....anche io vorrei cambiare alla mia street...cosa mi consigliate??????

se mi consigliate anche marca meglio ancora...

Dipende, strada o pista?

Io ti consiglio le corone in Ergal anodizzato della Sitta, bellissime e leggerissime. Montate sia sulla Street con pignone e corona originali, quindi passo 525, che sulla Day da pista con catena e pignone DID passo racing 520.
Le vende l'utente Everts76.
Se vuoi accorciare i rapporti sulla Street metti una corona da 49 (+2). Solo se non fai autostrada pero', altrimenti sta' sempre molto alta di giri, e' gi' cortina di serie.

[roberto.to]

Dipende, strada o pista?

Io ti consiglio le corone in Ergal anodizzato della Sitta, bellissime e leggerissime. Montate sia sulla Street con pignone e corona originali, quindi passo 525, che sulla Day da pista con catena e pignone DID passo racing 520.
Le vende l'utente Everts76.
Se vuoi accorciare i rapporti sulla Street metti una corona da 49 (+2). Solo se non fai autostrada pero', altrimenti sta' sempre molto alta di giri, e' gi' cortina di serie.

ultimamente faccio piu km su pista che su strada....e quando sono su strada autostrada pochissima.....quindi consigli solo un +2 ? per la street che passo?

[prolive]

ultimamente faccio piu km su pista che su strada....e quando sono su strada autostrada pochissima.....quindi consigli solo un +2 ? per la street che passo?

525, altrimenti devi cambiare tutto, corona, catena e pignone, ma poi durano mooolto meno, e il guadagno e' trascurabile. Per esempio, se con un kit passo 525 ci fai 30k km, con un 520 secondo me ne fai 5k.

Io ho il 520 sulla solo pista, ma c'era gia' su quando lo comprata. Sulla Street per me non ne vale la pena. Cambia solo la corona, col +2 vai benissimo a Varano, Misano e Magione, con l'originale fai Mugello e Vallelunga.
Puoi aggiustare poi il tachimetro col tunECU, altrimenti ti segna una velocita' piu' alta di quelle effettiva.

[roberto.to]

525, altrimenti devi cambiare tutto, corona, catena e pignone, ma poi durano mooolto meno, e il guadagno e' trascurabile. Per esempio, se con un kit passo 525 ci fai 30k km, con un 520 secondo me ne fai 5k.

Io ho il 520 sulla solo pista, ma c'era gia' su quando lo comprata. Sulla Street per me non ne vale la pena. Cambia solo la corona, col +2 vai benissimo a Varano, Misano e Magione, con l'originale fai Mugello e Vallelunga.
Puoi aggiustare poi il tachimetro col tunECU, altrimenti ti segna una velocita' piu' alta di quelle effettiva.

otttttimo direi che la cosa si può fare per le piste piu lente.....speravo di tenerla anche per girare al mugello per aver piu spinta in uscita dalla buccine per non soffrire troppo quel rettilineo che non finisce mai.......ma se non serve a molto lascio originale

[michele0105]

Al mugello cosa mai la devi mettere più piccola....secondo me da 45 è ok sulla street!!!