Lancia THEMA

[Medoro]

l'avete vista la nuova lancia thema?????


ma perchè l'hanno chiamata nuova lancia theme e non
imitazione chrysler C3 O C3 FIAT??????
è identica solo che questa ha il musa più obbliquo

[roberto70]

link... fotu?

[Medoro]

Al Salone di Francoforte, fra le tante novità del Lingotto ci sarà spazio anche per la nuova Lancia Thema (già presentata in anteprima a Ginevra), in vista dell'inizio della commercializzazione che in Europa partirà dal mese di ottobre.

Dimensioni generose. L'ammiraglia, frutto dell'unione con la Chrysler - deriva , infatti, dalla 300C - secondo i piani della Casa arriva sul mercato con l'intenzione di coniugare spazio e confort a particolari che esprimono il meglio del "made in Italy". Ma, più in generale, l'obiettivo è ancora più ambizioso, ossia competere nel segmento delle berline premium con l'agguerrita concorrenza delle tedesche. Le dimensioni sono decisamente generose: è lunga 5,066 mm, alta 1,488 mm, larga 1,902 e ha un passo di 3,052 mm. Esteticamente si caratterizza per il frontale muscoloso, dove spicca la griglia frontale con le barre orizzontali e il logo della Lancia, oltre ai fari a Led dalla forma a "c". Il profilo dell'ammiraglia evidenzia le proporzioni della sua progenitrice americana, mentre il posteriore presenta un piccolo spoiler e proiettori a Led congiunti tra loro, nella parte inferiore, da una fascia cromata.

Lusso e silenziosità. Negli interni, regnano lusso e raffinatezza, grazie ai sedili di pelle Poltrona Frau, ai materiali soft touch, agli inserti di legno su console centrale, pannelli e volante. La plancia presenta cromature discrete e un cruscotto che si distingue per il design e per l'illuminazione di colore blu, medesima tonalità scelta per le luci a Led presenti nell'abitacolo. La silenziosità a bordo, invece, è stata ottimizzata per mezzo di due pannelli sottoscocca in materiale composito, di parabrezza e vetrature laminate, pannelli fonoassorbenti nell'abitacolo e nelle cavità dei passaruota. Completano la dotazione il climatizzatore bi-zona, il navigatore con schermo touch screen da 8,4 pollici, e l'impianto audio dotato di amplificatore e nove speaker.

Sicurezza e assistenza alla guida. Numerosi i dispositivi per garantire la sicurezza attiva e passiva e per l'assistenza alla guida. Fra questi il Ready Alert Breaking e il Rain Brake Support: il primo, al rilascio dell'acceleratore, agisce sulla centralina intervenendo sul sistema frenante per ridurre in tempo di intervento e lo spazio di arresto, mentre il secondo si attiva quando si azionano i tergicristalli, rimuovendo l'acqua dalle pastiglie dei freni. Di serie, la Thema offre fari allo xeno autoadattativi, sistema keyless, assistenza al parcheggio con telecamera posteriore e Active pedestrian protection che salvaguarda il pedone in caso di urto, sollevando la parte posteriore del cofano. Infine, sono disponibili anche il sistema che segnala l'angolo cieco nello specchietto retrovisore esterno, l'Adaptive Speed Control, che regola la velocità del veicolo in funzione del traffico e dei mezzi che precedono.

Tre motori e tre allestimenti. La Thema sarà disponibile in tre allestimenti - Gold, Platinum ed Executive - e altrettante motorizzazioni: il benzina Pentastar V6 da 3.6 litri spinto da 286 CV con cambio automatico a 8 rapporti e i nuovi propulsori turbodiesel tremila da 190 CV e 239 CV, entrambi abbinati alla trasmissione automatica a 5 rapporti. Ancora la Casa non ha diffuso alcuna informazione sui prezzi.


Lancia Thema - In vendita da ottobre - Quattroruote

[andrea_bt]

lo avevano dichiarato il "plagio" se così si puo definire visto che ormai sono più o meno una cosa sola fiat e chrysler

[roberto70]

è una vergogna chiamare quell'auto Lancia Thema....

[Medoro]

lo avevano dichiarato il "plagio" se così si puo definire visto che ormai sono più o meno una cosa sola fiat e chrysler

si ok e la lancia flavia????
pure quella copiata dalla chrysler c 200,ma perchè fanno modelli cosi a cazzo????
ci vogliono vendere macchina gia esistenti con un marchio diverso
Non puoi chiamarle diversamente o lasciarli nome e marchio


La Lancia Flavia, l'ipotesi di berlina media a quattro porte e tre volumi strettamente derivata dalla Chrysler 200, non arriverà in Europa. Secondo Automotive News, infatti, i costi evidentemente elevati per adattare i motori turbodiesel italiani alla berlina americana avrebbero determinato la sua cancellazione dai programmi di vendita. Nel Vecchio continente verrà distribuita soltanto la versione cabriolet.

Elegante. E infatti, al Salone di Francoforte, che aprirà i battenti tra poche settimane (dal 13 al 25 settembre), allo stand Lancia vedremo solo la Flavia Cabriolet (oltre agli altri modelli, s'intende): l'appeal della vettura scoperta, effettivamente più elegante della berlina dalla quale deriva, farebbe passare in secondo piano la disponibilità della sola motorizzazione a benzina.

Solo benzina. Sotto il cofano della Lancia Flavia Cabriolet troviamo il quattro cilindri a benzina di 2.4 litri da 175 cavalli accoppiato a un cambio automatico a sei marce. L'equipaggiamento della quattro posti scoperta si preannuncia piuttosto ricco e completo. A Francoforte verrà esposto un esemplare con una speciale colorazione bianco tristrato e interni di pelle pregiata. C.D.G.

Lancia Flavia - In Europa solo la Cabriolet - Quattroruote

[Robi evergreen]

è una vergogna chiamare quell'auto Lancia Thema....

concordo in pieno....
che volta stomaco ste nuove fiat

[andrea_bt]

effettivamente fanno delle scelte veramente ridicole....tipo fare un'ammiraglia solo stationwagon(croma) o una media solo 5porte(bravo) giusto per citarne un paio.

[Gian]

Pur piacendomi molto il "genere" non capisco ne condivido le scelte di commercializzare auto americane col marchio FIAT/LANCIA

[GAVEmarco]

questa finisce per direttissima su autodimerda.com!