Help rumore pazzesco. Help.

[hansel]

grazie controllo.
ma come faccio a controllare il canotto se è allentato??????????

Prova ad accendere lo stereo e vedi se lui balla!

[mabaco]

Prova ad accendere lo stereo e vedi se lui balla!

.................il bullone è durissimooooooo ( come Bossi9)))))

[hansel]

Intanto innaffierei il tutto con il WD40 incluso il bloccasterzo... poi domani vedrei come reagisce... poi semmai devi andare da qualcuno...

[giancarlo]

.................il bullone è durissimooooooo ( come Bossi9)))))

per dire che è durissimo l'hai morsicato ???

[Gian]

Riporto il mio intervento in altro 3d:


"Allora secondo il mio mecca ufficiale il dado superiore alla piastra è solo di copertura e contenimento della barra filettata gruppo sterzo....quando si rende necessario verificare il gioco sterzo non è il dado che va stretto come erroneamente da tanti riportato in questi anni ma le due ghiere che stanno sotto la piastra superiore.....praticamente (come in effetti anche da manuale ved. pagina che ho allegato in precedenza)....si toglie il dado, si allentano le due viti a brugola della piastra superiore e si sfila di quel poco per poter accedere a due ghiere sovrapposte che sono sotto....e con le opportune attenzioni e strumenti si serrano come da manuale insegna.
Spero di essermi spiegato....altrimenti ditemelo."

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Poi arriverà la parcella eh...

[SB07]

Il CANOTTO si sgonfia...
Il CANNOTTO si allenta...
Egregio Avvocato, da lei non me lo sarei mai aspettato un errore del genere...

Pensa che in ufficio da mè c'è un signore che chiude la luce!!!

[vecchialenza]

grazie controllo.
ma come faccio a controllare il canotto se è allentato??????????

moto sul cavalletto e ruota ant sollevata , impugni per gli steli forcella e scuoti con forza in tutte le direzioni , se ciocca Te ne accorgi

[Aphex]

Riporto il mio intervento in altro 3d:


"Allora secondo il mio mecca ufficiale il dado superiore alla piastra è solo di copertura e contenimento della barra filettata gruppo sterzo....quando si rende necessario verificare il gioco sterzo non è il dado che va stretto come erroneamente da tanti riportato in questi anni ma le due ghiere che stanno sotto la piastra superiore.....praticamente (come in effetti anche da manuale ved. pagina che ho allegato in precedenza)....si toglie il dado, si allentano le due viti a brugola della piastra superiore e si sfila di quel poco per poter accedere a due ghiere sovrapposte che sono sotto....e con le opportune attenzioni e strumenti si serrano come da manuale insegna.
Spero di essermi spiegato....altrimenti ditemelo."

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Poi arriverà la parcella eh...

non posso che quotare..ed aggiungo..se non si è pratici meglio evitare farlo da soli ....

[mabaco]

Intanto innaffierei il tutto con il WD40 incluso il bloccasterzo... poi domani vedrei come reagisce... poi semmai devi andare da qualcuno...

provvedo......provo...)))thanks

per dire che è durissimo l'hai morsicato ???

....................................ho usato le mani)))) pare duro...durooooo

Riporto il mio intervento in altro 3d:


"Allora secondo il mio mecca ufficiale il dado superiore alla piastra è solo di copertura e contenimento della barra filettata gruppo sterzo....quando si rende necessario verificare il gioco sterzo non è il dado che va stretto come erroneamente da tanti riportato in questi anni ma le due ghiere che stanno sotto la piastra superiore.....praticamente (come in effetti anche da manuale ved. pagina che ho allegato in precedenza)....si toglie il dado, si allentano le due viti a brugola della piastra superiore e si sfila di quel poco per poter accedere a due ghiere sovrapposte che sono sotto....e con le opportune attenzioni e strumenti si serrano come da manuale insegna.
Spero di essermi spiegato....altrimenti ditemelo."

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Poi arriverà la parcella eh...

GIANNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN....SEI STATO FANTASTICO)))))KIARISSMOOOO

Pensa che in ufficio da mè c'è un signore che chiude la luce!!!

GNURANT......SUN UN GNURANNTTTTT

[Bisa_T100]

A me la moto fa un brutto rumore quando prendo le buche. Oggi ho notato che se lascio il manubrio in velocità questo inizia a vibrare....che sia sempre il cannotto? Più tardi ho appuntamento dal meccanico sentiamo cosa mi dice....