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Risultati da 1 a 6 di 6

Discussione: Ragazzi ho un bel problema con la FRIZIONE

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di uranio114
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    Ragazzi ho un bel problema con la FRIZIONE

    Buonasera a todos, sabato sono andato in pista a Varano e per l'ennesima volta a moto fredda, e per i primi 3 giri di pista, mi slitta la frizione sopra i 7.000 giri in qualsiasi marcia, dalla 2a in poi...ebbene appena si scalda per bene non ci sono più problemi e la frizione torna ad attaccare normalmente.
    Dopo aver sostituito i dischi guarniti senza ottenere alcun beneficio e deciso a mettere a posto l'anomalia mi sono rivolto ad un officina Triumph della zona, ed il meccanico mi ha detto una cosa a cui non avrei mai pensato...insomma secondo lui può essere il caso che magari arrivi poco olio alla frizione e che finchè questo non è caldo a dovere non arriva bene alla frizione, perciò mi ha detto di allargare tranquillamente i fori che ci sono sulla campana che portano l'olio ai dischi...a dire il vero il discorso non fa una grinza, perchè l'olio freddo è più denso e fa fatica a filtrare tra i dischi....mmmmhhh a voi è capitato mai ciò???!!! che faccio allargo sti fori??? non è che poi sbilancio tutto???

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di NOT NORMAL
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    Citazione Originariamente Scritto da uranio114 Visualizza Messaggio
    Buonasera a todos, sabato sono andato in pista a Varano e per l'ennesima volta a moto fredda, e per i primi 3 giri di pista, mi slitta la frizione sopra i 7.000 giri in qualsiasi marcia, dalla 2a in poi...ebbene appena si scalda per bene non ci sono più problemi e la frizione torna ad attaccare normalmente.
    Dopo aver sostituito i dischi guarniti senza ottenere alcun beneficio e deciso a mettere a posto l'anomalia mi sono rivolto ad un officina Triumph della zona, ed il meccanico mi ha detto una cosa a cui non avrei mai pensato...insomma secondo lui può essere il caso che magari arrivi poco olio alla frizione e che finchè questo non è caldo a dovere non arriva bene alla frizione, perciò mi ha detto di allargare tranquillamente i fori che ci sono sulla campana che portano l'olio ai dischi...a dire il vero il discorso non fa una grinza, perchè l'olio freddo è più denso e fa fatica a filtrare tra i dischi....mmmmhhh a voi è capitato mai ciò???!!! che faccio allargo sti fori??? non è che poi sbilancio tutto???
    Olio???? di che tipo e che quantità???
    Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
    Copa Daytona TCP Track Team......seguici su Facebook https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di uranio114
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    motorex 10-40 3kg e mezzo....ma me lo fa anche con altri oli...HELP ME!!!

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di NOT NORMAL
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    Citazione Originariamente Scritto da uranio114 Visualizza Messaggio
    motorex 10-40 3kg e mezzo....ma me lo fa anche con altri oli...HELP ME!!!
    Prova con il 15-50 e mettine quattro kg,poi magari ti si sono fiaccate le molle del piatto..........
    Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
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  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di crisgas
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    mmmmmmmm strano a me a dire il vero appena scende un po il livello dell'olio il cambio diventa un po ruvido ,come rabbocco dinuovo liscio come l'olio... non so se sia questione di frizione, comunque assicurati di girare con l'olio sempre sull max dell'asticella
    stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS

    Ciao SIC #58#

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di uranio114
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    l'olio è sempre al massimo l'ho sostituito 400 km fa quindi non può esser sceso di molto, oggi però ho ordinato i dischi condotti...sperem!!!

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