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L'altra mattina con l'aiuto di un amico che mi faceva compagnia dopo aver trafficato un po sulla sua bimba, abbiamo cambiato il mono alla mia Street, lavoro semplicissimo se si ha un attimo di inventiva per tenere su il culo della moto, non avendo caprette o paranchi vari in garage, sono andato al capannone da mio padre e ho usato il muletto XD
E' bastato svitare le due viti del mono e due del leveraggio per far scendere il triangolino e sfilare il mono.
ecco le foto
Basta anche piegarla a manetta sul cavalletto laterale in modo che non cada il posteriore.
Noi siamo l'esempio per quei morti viventi che strisciano sulle autostrade nelle loro infuocate bare di metallo, noi dimostriamo con la nostra opera che lo spirito dell'uomo è ancora vivo.
non mi piace come metodo, fai conto che non mi siedo nemmeno sulla moto se è sul cavalletto, ho paura che si pieghi!
ottimo il muletto ^^
comunque si, un modo si trova relativamente facilmente...
mal che vada una scala in casa ce l'hanno tutti no?
rimetto l'immagine che misi già in un altro topic su questo argomento
La roba più spicciola è girare le pedaline al contrario e metter due cavalletti lì sotto.
sai che non ho mica capito come!!Originariamente Scritto da Warsteiner
anche l'idea della scala non è male! non avevo il camion sotto casa se no usavo la gru di quello
Se hai le pedane originali, con i poggiapiedi richiudibili, ovviamente non puoi usarli come punto di sostegno per la moto, proprio perché si richiudono verso l'alto.
Smontando i poggiapiedi dalle pedane e rimontandoli al contrario (semplicissimo, c'è solo un anellino elastico da togliere), facendo in modo cioè che si possano richiudere solo verso il basso ma non salire verso l'alto, puoi usarli proprio per sollevare la moto, mettendo sotto di essi dei cavalletti a treppiede o sostegni simili: il risultato è avere molto spazio per lavorare senza scale corde o impicci vari dietro e sopra la moto.
Se hai pedane aftermarket con i poggiapiedi rigidi, fai anche prima!
io avevo usato una scala e una corda, ci ho messo di più ad alzare la moto che a cambiare il mono
scusate ma sembra di essere all'ufficio "complicazione affari semplici"...
per cambiare il mono basta mettere un normalissimo crik da auto tra la gomma e il sottocoda con un pezzo di legno.
lasciando la moto sul suo cavalletto laterale, con il crik si può regolare a piacimento l'altezza. la moto risulta stabile e si lavora in sicurezza.
il tutto anche da soli
beh dire che col crik sotto e sul cavalletto laterale è più stabile che tenerla legata dall'alto mi pare esagerato.
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