[sprint st 1050]regolazione ammo: "ondeggiamenti"

[sercar]

ciao a tutti
avrei una piccola perplessita' riguardo la regolazione degli ammortizzatori per la mia sprint st 2009
mi sa che avanti si puo regolare solo il precarico
mentre dietro oltre al precarico:estensione??? compressione???(nn sono molto pratico degli effetti delle due regolazioni)
vabbe cmq io ho notato che in uscita di curva aprendo il gas la moto tende ad ondeggiare col posteriore.....che significa?c'è squillibrio fra reg ant e reg post?
posso rimediare aumentando il precarico e quindi irrigidendo la moto??
ogni consiglio è ben accetto (tranne quello di cambiare il mono post)
grazie sergio

[simone pd]

davanti è regolabile solo nel precarico, dietro nel precarico ed estensione.
secondo me il problema tuo dell'ondeggiamento è dovuto alle gomme.
che gomme hai e quanti km?

[sercar]

michelin pilot power montate al max 1000km max 3 mesi fa dot recente

[tigerozzo]

sicuramente devi aumentare un pò il precarico e forse l'estensione
inizia col precarico, fai uno step, la provi, se non è ancora ok, aumenti ancora di uno step, e così via.
se poi raggiungi il punto che è troppo dura, torni indietro di uno step e aumenti di uno step l'estensione, oppure la diminuisci, perchè l'estensione regola l'idraulica del ritrono, quindi potrebbe darti una sensazione di "ondeggiamento" perchè è troppo aperta, e quindi torna velocemente a molla quasi libera, "rimbalzando"
prima vai di precarico, e controlla anche le pressioni delle gomme, per strada come minimo devono essere 2,3, e poi a seconda di tanti fattori possono essere 2,5 o 2,9 anche al posteriore, se si va in 2 e con borse. Guarda il libretto d'uso e trovi le indicazioni giuste, secondo me sono 2,5 e 2,5, e 2,7 al posteriore se vai in 2.

[njko63]

quotissimo..... io son partito in viaggio e carico portando la pressione a 2,5 davanti e 2,7 dietro......volevo dare un paio di click ad indurire il precarico mono ma non ho potuto.... sono gia` al tutto chiuso...... manca solo il quartino di giro finale..... che brutto flash!!! comunque quoto tutto

[Spennacchiotto]

che dire, sono ancora con il settaggio di fabbrica

[Tiger_Riccio]

che dire, sono ancora con il settaggio di fabbrica

non è mica un difetto, se ti trovavi bene col settaggio di fabbrica hai fatto bene a tenerlo! Secondo me è più una questione di idraulica che di molla, io fossi in te chiuderei di mezzo giro alla volta il freno in estensione. Chiaramente provando la moto ogni volta che cambi qualcosa.

[Spennacchiotto]

non è mica un difetto, se ti trovavi bene col settaggio di fabbrica hai fatto bene a tenerlo! Secondo me è più una questione di idraulica che di molla, io fossi in te chiuderei di mezzo giro alla volta il freno in estensione. Chiaramente provando la moto ogni volta che cambi qualcosa.

proverò, ma se continua così quando arriverò al primo giro sarà gia il 2012

[sercar]

sicuramente devi aumentare un pò il precarico e forse l'estensione
inizia col precarico, fai uno step, la provi, se non è ancora ok, aumenti ancora di uno step, e così via.

ok andiamo per gradi provero' col precarico, ma solo dietro o avanti e dietro?
ps:nonostante tutto ieri ho chiuso la gomma post :-)

[orcablu]

io alla fine giravo tutto chiuso, ovunque davanti dietro e pure destra e sinistra...
infatti stavo pensando già alle forche del gixer ed al mono mupo