Il cruscotto della 1098 è uguale a quello della Hypermotard e "sotto" c'è il 1100...è un discorso di posizionamento commerciale rispetto alle altre moto della stessa categoria. Ducati potrebbe vendere la 1098s a molto meno credo, ma il prezzo non rispecchia certo solo il costo di produzione che comunque c'è. Ducati deve ammortizzare i costi con volumi inferiori rispetto ai jap quindi, più margine, confidando nel marchio che "tira" sempre e nel prodotto che stavolta mi sembra sia azzeccato