Smontaggio piastra sterzo

[malawiboy]

Ciao ragazzi, ho bisogno di aiuto urgente! Stamattina ho provato a smontare la piastra dello sterzo per poterla far verniciare a polvere, ma dopo aver tolto il manubrio, il grosso dado centrale e i due perni che stringono le forcelle, non sono riuscito a smontare il cilindretto davo per scontato che fosse semplicemente infilato nel foro della piastra, e invece pare addirittura fissato senza viti che permettano di levarlo





Quelle che si vedono nella prima foto non sono perni, ma sembrano due rondelle pressate che tengono il corpo del cilindretto schiacciato contro quello della piastra.

[DavidSGS]

ma dici il blocchetto chiave?

Se non sbaglio, devi andare di trapano.

Sono ovviamente viti senza testa per evitare il furto...

[Sam il Cinghio]

Il cilindretto chiave solitamente e' vincolato con due viti di sicurezza, sono viti che si avvitano e - superata una certa coppia - si spezzano alla testa.
Possono esserci altri sistemi analoghi

In questo modo non e' possibile manomettere il mezzo (parliamo di furti)

Vanno estratte con un estrattore

[malawiboy]

Il cilindretto chiave solitamente e' vincolato con due viti di sicurezza, sono viti che si avvitano e - superata una certa coppia - si spezzano alla testa.
Possono esserci altri sistemi analoghi

In questo modo non e' possibile manomettere il mezzo (parliamo di furti)

Vanno estratte con un estrattore

cioè?! Ora la moto è mezza smontato sotto casa, ho totlo anche tutte le pedaliere per lo stesso motivo. Che posso fare?!

[Sam il Cinghio]

cioè?! Ora la moto è mezza smontato sotto casa, ho totlo anche tutte le pedaliere per lo stesso motivo. Che posso fare?!

Direi che la cosa piu' razionale che puoi fare e' portare la piastra da un qualsiasi meccanico (o anche fabbro) per farti rimuovere il cilindretto.

In sostanza bisogna forare con una punta piu' piccola della vite, e nel foro inserire un estrattore conico ad avvitamento inverso.
Ovviamente la piastra va messa saldamente in morsa.

[malawiboy]

Quindi vuol dire che c'è una parte del cilindretto che si sgancia? Quella inferiore immagino, con degli incastri no?

[Sam il Cinghio]

Quindi vuol dire che c'è una parte del cilindretto che si sgancia? Quella inferiore immagino, con degli incastri no?

Il blocco chiave lo devi considerare come se fosse un corpo unico (se si apre ti sconsiglio di farlo), vincolato alla piastra in due punti, con due asole.
Dentro queste asole ci passa una vite ciascuna, che si avvita alla piastra vincolando cosi' il blocco chiave alla piastra.

Il problema e' che non si tratta di viti normali bla bla bla (vedi sopra)

[maxs84]

Il cilindretto chiave solitamente e' vincolato con due viti di sicurezza, sono viti che si avvitano e - superata una certa coppia - si spezzano alla testa.
Possono esserci altri sistemi analoghi

Vedo che ti hanno già dato una risposta tecnica perfetta.

Comunque non scoraggiarti: prendi un trapani con una punta da 6-7mm e trapana la testa della vita fino a staccarla; poi sfili il blocchetto chiave senza problemi e sviti le viti che sono rimaste acchiappandole con una morsa o tenaglia!!

[malawiboy]

Fatemi capirecapire bene: devo bucare da parte a parte le asoli che bloccano il cilindretto alla piastra con una punta da 6, e a quel punto il cilindretto si sfila? E per ribloccarlo dopo? Scusa ma se la piastra e' attaccata al cilindretto come faccio a portarla da un meccanico? :s

[Sam il Cinghio]

Fatemi capirecapire bene: devo bucare da parte a parte le asoli che bloccano il cilindretto alla piastra con una punta da 6, e a quel punto il cilindretto si sfila? E per ribloccarlo dopo? Scusa ma se la piastra e' attaccata al cilindretto come faccio a portarla da un meccanico? :s