mappatura

[tuono-1]

Io ho messo la 20548 poi l'ho decalizata m-jet e filtro kn 4 denti in meno alla corona e la moto è stravolta..oggi io con un mio amico con un crosstourer abbiamo fatto 350 km di strada dal Mugello passo della colla e altri due passi fino ad arrivare a Cesenatico tutta strada normale e al ritorno abbiamo fatto autostrada fino ad Imola tutto a velocità tranquilla apparte 3 puntate a 240 tanto x sistemare l'hondista...alla fine ho fatto la bellezza di 20,6 km a litro e una moto veramente gustosa..sono veramente soddisfatto del risultato..

[7373massimo]

Io ho messo la 20548 poi l'ho decalizata m-jet e filtro kn 4 denti in meno alla corona e la moto è stravolta..oggi io con un mio amico con un crosstourer abbiamo fatto 350 km di strada dal Mugello passo della colla e altri due passi fino ad arrivare a Cesenatico tutta strada normale e al ritorno abbiamo fatto autostrada fino ad Imola tutto a velocità tranquilla apparte 3 puntate a 240 tanto x sistemare l'hondista...alla fine ho fatto la bellezza di 20,6 km a litro e una moto veramente gustosa..sono veramente soddisfatto del risultato..

Quindi alla fine sei riuscito a decatalizzarla sicuramente togliendo quel tappo la moto va molto meglio!
Il cata lo toglierò anch' io in settimana.

P.s
Hai avuto problemi con la spia avaria motore?

[n0x]

Io ho messo la 20548 poi l'ho decalizata m-jet e filtro kn 4 denti in meno alla corona e la moto è stravolta..oggi io con un mio amico con un crosstourer abbiamo fatto 350 km di strada dal Mugello passo della colla e altri due passi fino ad arrivare a Cesenatico tutta strada normale e al ritorno abbiamo fatto autostrada fino ad Imola tutto a velocità tranquilla apparte 3 puntate a 240 tanto x sistemare l'hondista...alla fine ho fatto la bellezza di 20,6 km a litro e una moto veramente gustosa..sono veramente soddisfatto del risultato..

4 denti in meno di corona ...gesu'

[Dr.Male]

4 denti in meno di corona ...gesu'

.... riesci pure a fare i 20 a litro e i 240 .....madò corro in garage a fare il lavoro uguale...

[robyeve]

.... riesci pure a fare i 20 a litro e i 240 .....madò corro in garage a fare il lavoro uguale...

col rapporto originale tira i 260

[Bob Manubrio]

Con tuneecu metti la correzione tachimetro a +25% arriva anche a 290 km/h

[tuono-1]

Permettono che i rapporti sono un po lunghi perché la 6 non ho potuto tirarla x traffico ma penso che non la tiri tutta,la velocità ho fatta in 5 a 235 non dal mio strumento perché il mio segnava 210 causa rapporti allungati,ma con il tachigrafo della Honda crosstourer del mio amico che a 235 si è fermata e io mi allontanavo....non mi da nessun problema e nessuna spia accesa..

[navigator]

Permettono che i rapporti sono un po lunghi perché la 6 non ho potuto tirarla x traffico ma penso che non la tiri tutta,la velocità ho fatta in 5 a 235 non dal mio strumento perché il mio segnava 210 causa rapporti allungati,ma con il tachigrafo della Honda crosstourer del mio amico che a 235 si è fermata e io mi allontanavo....non mi da nessun problema e nessuna spia accesa..

ma perchè hai messo 4 denti in meno alla corona??? non capisco il senso, perdi di fatto la sesta marcia che diventa una inutile overdrive.
Occhio poi che rischi di consumarti i pattini della catena sul forcellone, meglio un dente in più al pignone.
Con i rapporti originali il tiger fa in sesta 242 al limitatore.

[tuono-1]

Perché in autostrada consuma meno e soprattutto il motore a 130 non vibra x niente....si forse con un dente al pignone avrei fatto meglio...

[navigator]

Perché in autostrada consuma meno e soprattutto il motore a 130 non vibra x niente....si forse con un dente al pignone avrei fatto meglio...

io giro spesso con un tiger con un dente in meno al pignone e uno con un dente in più, +1 a velocità autostradali consumiamo lo stesso ma appena si va su salite e tornanti lui consuma di più...-1 consuma di più sempre.
Le prove le abbiamo fatte da pieno a pieno al distibutore varie volte nei viaggi o gite e non si sbaglia...chi metteva più benzina consumava di più.
Considera che però tu sei ben oltre il dente in più al pignone che equivale a circa 2,5 alla corona... inoltre il dente in più al pignone favorisce la rotazione della catena attorno ad esso.
Con un dente in più al pignone il tiger è nettamente più veloce ma in 5°.

Io ho fatto con tris di valigie, 120 litri, e donna dietro 6-7000 (Cagliari-Romania) km l'estate scorsa con medie di quasi 20 al litro.