Ciao ragazzi... vorrei modificare lo scarico della mia tiger. Io ho un mivv suono a passaggio alto e vorrei poter modicarlo con un collettore nuovo o creato da me... pensate sia una cosa realizzabile?
denghiù
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Ciao ragazzi... vorrei modificare lo scarico della mia tiger. Io ho un mivv suono a passaggio alto e vorrei poter modicarlo con un collettore nuovo o creato da me... pensate sia una cosa realizzabile?
denghiù
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e cioè?
accorciare il raccordo passaggio alto?
accorciare lo scarico?
cambiare il tipo di passaggio da alto a basso ?
TRIUMPHISTA ANOMALO
Il collettore non è altro che un tubo d'acciaio piegato. L'unica difficoltà sta nel trovare chi ti fa il lavoro
Un muscolo nel cervello e un cervello in ogni muscolo
non c'è nel catalogo mivv specifico per la tua moto e scarico che già hai ? di solito...
Io l'ho fatto...mi sono fatto spedire un collettore per il pass. alto e poi ho montato il gpr al titanio della 955...........quando ho postato le prime foto son stato quasi linciato perchè in effetti era un pò luuuungo.quindi ho accorciato sia il collettore che il silenziatore, con lunghezza ridotta a 2 cm prima del fanalino post ...l'ho venduto dopo 2 settimane perchè è piaciuto subito........è su una Tiger nera e sta benissimo..l'importante è sapere che spesso i collettori dal lato silenziatore sono 54mm........
“L’insulto è la ricompensa abituale di un lavoro ben fatto.”
io invece vorrei mettere il miv xcone a passaggio alto quindi o adatto un tubo originale o lo costruisco di sana pianta... su ebay si trovano tubi inox e curve 90° di ogni diametro
the roar of the tiger is the sound of freedom
ho controllato sul sito della mivv... Ma non ho trovato nulla. Domani cerco il numero e li chiamo. Oggi un'officina specializzata in riparazioni e midifiche di marmitte, mi ha chiesto 60 euro... Chissà quanto costerà il raccordo :/! L'unico dubbio, sarebbe la lungezza del terminale... In quello basso mi sembra più corto. O è impressione mia?
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Mi mandi qualche link, per favore? non vorrei sbagliare con il tipo di inox...Originariamente Scritto da futermaus
secondo voi, l'omologazione rimane ugualmente o dato ke lo modifico perdo quel minimo di omologazione che ha?
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oppure compri i miei Remusho rotto i coglioni a tutti con sti collettori lo so
Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.
[QUOTE=Tranzarp;5092217]Mi mandi qualche link, per favore? non vorrei sbagliare con il tipo di inox...
QUOTE]
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