sono veramente interessato all' acquisto di un motore daytona annata 2000/01 da montare sotto la mia speed 2001!!!
chi mi sconsiglia tale operazione e perche'!!?!?
come prestazioni ...differiscono per cosa!?!??
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sono veramente interessato all' acquisto di un motore daytona annata 2000/01 da montare sotto la mia speed 2001!!!
chi mi sconsiglia tale operazione e perche'!!?!?
come prestazioni ...differiscono per cosa!?!??
no ekkolo ... sta ritornando l'incubo ....
domande su domande e poi si risponde da solo ....
perchè ...... !?!?!?!??
....graaande dott speed!!!Originariamente Scritto da dott_speed
no ekkolo ... sta ritornando l'incubo ....
domande su domande e poi si risponde da solo ....
perchè ...... !?!?!?!??
pero' non rompere eh!!!
Dipende da quello che ci devi fare.sono veramente interessato all' acquisto di un motore daytona annata 2000/01 da montare sotto la mia speed 2001!!!
chi mi sconsiglia tale operazione e perche'!!?!?
come prestazioni ...differiscono per cosa!?!??
Se intendi usarla solo per pista andrebbe bene, ma se vuoi andarci in giro tutti i giorni, fra i tornanti di montagna o in mezzo al traffico allora lascia stare.
ecco cio' che mi interessavaDipende da quello che ci devi fare.
Se intendi usarla solo per pista andrebbe bene, ma se vuoi andarci in giro tutti i giorni, fra i tornanti di montagna o in mezzo al traffico allora lascia stare.
e perche' no tra tornanti, traffico o sparate da semaforo!!!?!?
Ciao Andraus!
Se ti capita tra le mani una Daytona di quelle annate provala!
Può piacere quella coppia in alto ed il tiro fino a 12000 giri come anche non piacere..
Io personalmente non lo farei..
Perchè in basso non hai niente, quindi devi aspettare almeno i 4000 per sentire qualcosa!!!ecco cio' che mi interessava
e perche' no tra tornanti, traffico o sparate da semaforo!!!?!?
In basso non ha niente?Perchè in basso non hai niente, quindi devi aspettare almeno i 4000 per sentire qualcosa!!!
Forse è piu corretto dire che rispetto ai motori precedenti ai bassi è meno pronto, ma siamo comunque ben lontani da un 4 cilindri jap, quando la Triumph produrrà un motore tricilindrico di circa 1000cc vuoto ai bassi ecco che perderà la sua credibilità e la sua forza sul mercato.
Beh, posso chiederti se hai mai provato a montare gli assi a cammes del Daytona su una speed???In basso non ha niente?
Forse è piu corretto dire che rispetto ai motori precedenti ai bassi è meno pronto, ma siamo comunque ben lontani da un 4 cilindri jap, quando la Triumph produrrà un motore tricilindrico di circa 1000cc vuoto ai bassi ecco che perderà la sua credibilità e la sua forza sul mercato.
lo vende LIL JON http://www.forumtriumphchepassione.c...99-motore.html
Ultima modifica di bastard inside; 10/02/2007 alle 10:48
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