Vi chiedo un parere su questa procedura che secondo me è un po'..."strana", ma mi è stata suggerita da meccanico ufficiale Triumph.
Mi spiego meglio: Speed 2010 con Arrow alti con db killer e mappa dedicata, tutto bene.
Tolgo i DB Killer per sentire le differenze, faccio un bel giro e poi li rimetto e metto a nanna in garage la moto.
Il giorno dopo la Speed sembrava scarburata, non aveva la stessa grinta di prima. Spiego la cosa e mi viene detto che devo rifarci la carburazione, una sorta di ricalibrazione, ovvero a motore freddo lasciare la Speed accesa sul cavalletto per 20 minuti
Io sono abituato a spegnerla al semaforo o al passaggio a livello proprio per non scaldare troppo il motore perché non credo che tanto bene le faccia...

Non lo so, risulta anche a voi l' esistenza di questa procedura?