Quali Dunlop?

[MGBLACKHOLE]

L'argomernto gomme risquote sempre molto interesse

Va be mi avete convinto, diciamo che sto giro voglio provare un treno di gomme un po turistico, vediamo se riesco a trovare le qualifier 2.

mi viene da pensare che i kilometraggi così diversi siano dovuti anche alla pressione.

io le micheline le tengo 2,2 ant e 2.4 post, le dunlop si devono tenere più gonfie?

Io con le QII tengo 2.3 ant e 2.6 post. e con queste spingo su e giù per i passi dolomitici.
Bella gomma, ma non è detto che finita questa non provi le SS

[Mamba]

magari non sono *pienamente* dentro come le furono RR, ma essendo sotto le GP211... stanno li.

Edita:

quanti km fai con le power one, vorrei togliermi lo sfizio fra queste e le K3, giusto per provare e sapere che non fanno per mè

Hola

faccio 5000 in strada o 500 in pista.........

[paniki87]

io adesso ho le d211 gpracer.. sono delle gomme fantastiche.. peccato che sono un massacrone e il posteriore lo trito!! al prossimo cambio vorrei vettere le sportsmart, visto che sto sui 10/12k km all'anno e continuare col le gpracer mi costerebbe un occhio della testa..

[leo]

io adesso ho le d211 gpracer.. sono delle gomme fantastiche.. peccato che sono un massacrone e il posteriore lo trito!! al prossimo cambio vorrei vettere le sportsmart, visto che sto sui 10/12k km all'anno e continuare col le gpracer mi costerebbe un occhio della testa..

se entri più forte in curva,non hai bisogno di rompere la manopola del gas in uscita...con le racer ant media e post endurance ,ho fatto 4500 km con 2 giornate in pista. Ant ancora regge.

[paniki87]

se entri più forte in curva,non hai bisogno di rompere la manopola del gas in uscita...con le racer ant media e post endurance ,ho fatto 4500 km con 2 giornate in pista. Ant ancora regge.

si si certo.. quando faccio le "passeggiate domenicali" faccio così.. il problema si presenta quando uso la moto per andare a lavoro.. a gomma fredda scivola e alla fine ci prendo gusto e sto sempre di traverso..

[france56]

A me le SPORTSMART non sono per niente piaciute, rispetto alle RR c'è un abisso. Dureranno anche di più ma quando ti senti il posteriore che se ne va in curva o su una linea bianca ormai da rifare, la cosa mi da un po' fastidio anche perchè tra ant e post ci vogliono sempre 280-290 eurozzi!!!!

[Ken]

A me le SPORTSMART non sono per niente piaciute, rispetto alle RR c'è un abisso. Dureranno anche di più ma quando ti senti il posteriore che se ne va in curva o su una linea bianca ormai da rifare, la cosa mi da un po' fastidio anche perchè tra ant e post ci vogliono sempre 280-290 eurozzi!!!!

nono sono daccordo e cmq da noi costano 230€ montate!

Io con le QII tengo 2.3 ant e 2.6 post. e con queste spingo su e giù per i passi dolomitici.
Bella gomma, ma non è detto che finita questa non provi le SS

la pressione va invertita piu alta davanti meno dietro!

[leo]

no


la pressione va invertita piu alta davanti meno dietro!

In pista.....per strada ,al limite ,si fa pari.

[Ken]

Grazie per la spiegazione molto chiara!
Con le Bt016 ho superato i 10.000, quindi credo che non avrò problemi a far durare molto anche le QII...

beato te io come primo equipaggiamento ne ho fatti 4000KM!

[yeager4772]

Io ho le Metzeler M3 ormai finite e devo iniziare a pensare o ad una gomma da usarsi da adesso fino alla prossima primavera, ma non so come sarà l' inverno e quindi quanti km farò, oppure mettere via la moto e a primavera montarci una gomma da asfalto caldo