Batteria Daytona

[Hardtechno]

Salve ragazzi,
Oggi dopo 3 settimane ho provato a mettere in moto la mia Daytona che era stata trascurata causa impegni lavorativi ed altro. Dopo la prima prova con la quale sembrava partisse provo una seconda volta e mi spegne il quadro.
Credo proprio sia la batteria.

E' normale che si scarichi in sole 3 settimane scarse? Credo di aver la batteria originale ed ho preso questa moto usata con 14k km del 2006. E' forse giunta ora di cambiarla? Se sì, qual'è la migliore?
Se non è la batteria secondo voi cosa può essere, così a naso? (so che è una domanda stupidissima )

[bbbrown]

Ciao dato che parliamo di batterie, io ho un problema che volevo postare,
la mai daytona mi fa un difetto un po strano, praticamente quando si riscalda un po', del tipo che arriva in zona che si accende la ventola,del radiatore,non posso spegnerla, se devo ripartire, perche' altrimenti dopo fatto il ceck non parte.
Avete avuto anche voi lo stesso problema?

[ilberna]

su una batteria del 2006 può succedere secondo me. La day monta la batteria di uno scooterone. la mia è del febbraio 2008, e se la trascuro un pò... fa i capricci.

Ciao dato che parliamo di batterie, io ho un problema che volevo postare,
la mai daytona mi fa un difetto un po strano, praticamente quando si riscalda un po', del tipo che arriva in zona che si accende la ventola,del radiatore,non posso spegnerla, se devo ripartire, perche' altrimenti dopo fatto il ceck non parte.
Avete avuto anche voi lo stesso problema?

questo invece non mi è mai successo. non saprei...

[jointfull]

Per la batteria è tutto nella norma.....purtroppo!!

Ti consiglio di acquistare un buon mantenitore di carica!!

[Hardtechno]

Lo attacco a questa batteria anche se vecchia o tanto vale che la cambio?
Se sì, ricompro la stessa batteria?

Grazie ragazzi..

[jointfull]

Lo attacco a questa batteria anche se vecchia o tanto vale che la cambio?
Se sì, ricompro la stessa batteria?

Grazie ragazzi..

Se compri un buon mantenitore di carica, tipo l'OPTIMATE, ti dovrebbe anche indicare lo stato della batteria, quindi prima di buttarla via, fai la prova con quella che hai!

Se quella è andata, compra una batteria (anche non originale), ma attaccala sempre al mantenitore di carica, vedrai che ti durerà una vita!

[bbbrown]

Principalmente il problema era il mitico regolatore, poi per scrupolo ho cambiato anche la batteria , aquistando una della fiamm, pero o notato una cosa strana, su quella originale e' 12volt per 10h, metre l'altra e sempre 12volt ma 7h, e' possibile che l'amperaggio mi provochi questo problema?

[D74]

io l'ho cambiata dopo 4 anni...... ma l'anno scorso mi si era scaricata 2 volte...ricaricata ed è durata 1 anno......

[SuperSte]

Io mi ero informato per mettere una batteria più potente, ma alla fine costa un'esagerazione (bisogna cambiare il sottocoda con quello del nuovo modello). Io l'ho appena cambiata dopo 4 anni, e ho montato quella originale che è anche garantita ho fatto cambiare anche il regolatore per scrupolo.
Nonostante ciò la batteria sembra fiacca, quindi toglierò lo xeno che a quanto pare succhia come una sanguisuga e metterò su belle lampade normali bianche.

[Aper90]

Io mi ero informato per mettere una batteria più potente, ma alla fine costa un'esagerazione (bisogna cambiare il sottocoda con quello del nuovo modello). Io l'ho appena cambiata dopo 4 anni, e ho montato quella originale che è anche garantita ho fatto cambiare anche il regolatore per scrupolo.
Nonostante ciò la batteria sembra fiacca, quindi toglierò lo xeno che a quanto pare succhia come una sanguisuga e metterò su belle lampade normali bianche.

io per ovviare a questo problema e per evitare il picco di tensione a motore spento lo xeno l'ho piazzato sull' abbagliante almeno lo attacco solo quando voglio

cmq, tornando on topic io prenderei un bel mantenitore, che funzioni anche x le auto, sicuramente non te ne penti...

poi se proprio non riesci a rianimare la tua batteria ci piazzi una bella unibat
o questa:VARTA FUNSTART GEL - VARTA Automotive