quoto tutto ma il carro secondo te la fa in terza???Originariamente Scritto da prolive
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quoto tutto ma il carro secondo te la fa in terza???
Quando le pedane strisciano sull'asfalto.................. e' ora di rallentare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
sicuramente non andrò forte è la mia prima volta e dubito di riuscire fare il curvone in 5° ...bho la porto dietro vediamo quando sono li...
Mah, dipende da quanto forte entri, con una 4 cilindi no, ma con le nostre si puo' fare, naturalmente devi lasciarla correre molto. Se prefeisci spigolare di piu' allora meglio la 2°. Bisogna provare e vedere come ci si trova meglio.
Per dire, alle 2 del Rio di solito entravo in 2° e mettevo la 3° o in mezzo alle 2 o dopo la 2° prima della sx che immette sul rettilineo. Poi pero' ho provato a fare tutto in 3° e col tiro che ha la mia Day ai medi riuscivo a girare piu' fluido.
" Si vive di più andando 5 minuti al massimo su una moto come questa, di quanto non faccia certa gente in una vita intera".
Burt Munro - Marco Simoncelli -
boh secondo me anche con i rapporti corti il carro e' da seconda.
Quando le pedane strisciano sull'asfalto.................. e' ora di rallentare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
la maggior parte delle curve le faccio in 3° la moto scorre meglio favorendo la percorrenza sotto la terza da quello che mi ricordo non ci sono mai andato........se esci forte dal tramonto e non tiri tutte le marce a scannare il limitatore la 6° la metti......io a volte ci riesco e con i rapporti originali.....
si il curvone lo fai in quinta tranqui, considera che quelli che sono fermi lo fanno a 200, quindi non penso si vada cmq in quarta
Quando le pedane strisciano sull'asfalto.................. e' ora di rallentare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
si il curvone lo fai in quinta tranqui, considera che quelli che sono fermi lo fanno a 200, quindi non penso si vada cmq in quarta
considera che oltre i fermi...esistono i fermissimi...
sti cazzi! e chi va forte a quanto se la fa?si il curvone lo fai in quinta tranqui, considera che quelli che sono fermi lo fanno a 200, quindi non penso si vada cmq in quarta
per essere la prima volta in quanto si dovrebbe girare?
io ho visto persone con moto piegatissime e i gomiti che sfioravano l'asfalto, considerando che io girando in 2:00 min. migliorabile con la street n lo faccio a 200 e qualcosa loro penso che entrino a 220 / 230...si parla comunque di stradali con una naked la vedo dura......
cmq sia, secondo me, se vuoi fare il tempo devi tenere il più aperto possibile dal curvone fino alla 1 del carro dove non si frena quasi per niente(si scala soltanto) per poi fare la 2° del carro e via verso il rettilineo finale.....
220/230. Tieni conto che quelli bravi lo fanno praticamente in pieno, pelano appena appena per inserire. Ma parliamo di girare sotto l'1.50. I piloti migliori del CIV con le 600 stock girano in 1.42/1.43.
Le motogp chiudono il gas a 285, inseriscono e riaprono!
Per la prima volta se giri sotto i 2.00 e' gia discreto. Ma non guardare il cronometro, divertiti e basta!!!
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