SPEED TRIPLE ammortizzatori

[speed80lupin]

ciao a tutti....quando riusciro ad avere la 1050 mi piacerebbe davvero tanto impuntarla in avanti alzando l ammortizzatore dietro e sfilando le forcelle x farla scendere in avanti,esteticamente penso che sia stupenda.......ma....le prestazioni???????lo ha fatto nessuno??

[bastard inside]

non credo che il mono della 1050 abbia l'interasse regolabile

[seven]

se intendi fare quegli interventi al solo fine estetico, ti consiglio di lasciar perdere

la moto diventa sì più agile, ma anche più nervosa

[Marco Manila]

Se lo fai solo per estetica lascia stare, sfilare le forcelle e alzare il retrotreno (ammesso che si possa fare) stravolge la ciclistica della Speedona. Ti consiglio vivamente di provarla in configurazione standard (provala in mezzo alle curve, magari a Viamaggio visto che sei di Rimini) e vedere che comportamento ha: poi dopo un po puoi provare a sfilare di qualche mm le forcelle e riprovare lo stesso tratto di strada, vedrai che noterai un gran cambiamento, ma solo tu saprai giudicare se sarà positivo o negativo in base al tuo stile di guida.

Ps una delle prossime volte che beviamo una birretta o facciamo una uscita ti chiamo, così se ne parla insieme dal vivo!

[Markus]

L'unica cosa che puoi fare al mono è aumentare il precarico molla, in modo che la moto non si abbassi di 1 o 2 cm a fermo, ti accorgi di essere arrivato al punto giusto tirando verso l'alto il posteriore, quando non si alza più non insistere oltre perchè il posteriore in questo modo diventa più rigido, ti consiglio di diminuire di un mezzo giro il registro in compressione e di aumentare di un mezzo giro in estensione.

Per quanto riguarda la forcella io l'ho sfilata di 3 mm.

Per il mio stile di guida messa così la moto va benissimo, non so per te, io peso circa 73 kg, se pesi di meno ti sconsiglio di aumentare il precarico al mono.

[speed80lupin]

grazie markus provero cosi,poi coma dice anche marco manila la dovro provare e testare da sola...grazie ancora ad entrambi....