
Originariamente Scritto da
mik954
la seduta pilota è scesa di circa 1.5 cm. Di più era impossibile, diventava troppo rigida. I fianchi del cavallo sono ridotti di circa 6 cm, questo è fondamentale su questa moto a "vita larga ". L'altezza del passeggero d rimasta uguale x scelta di mia moglie. Xò ha 5 cm in più longitudinalmente. Purtroppo mantenendo la costola originale, di più non si poteva fare. L'estetica va molto vicino alla versione gel Triumph. Qui ci sono oltre 15 ore di lavoro e centinaia di km x le prove, prima di confezionarla. Io ora sento di avere maggior padronanza della moto. Il mio cruccio erano le manovre di emergenza. Tipo fermate improvvise e soprattutto al buio o su terreni scoscesi.