differenza prestazione speed 2009-2011

[simonecannavale]

allora...chi mi sa dire se realmente il motore della speed 2011 e nettamente piu' potente o e' esattamente lo stesso??
questa mattina in pista io cn speed 2009(terminale mivv x-cone plus e filtro bmc) un amico con speed 2011(terminale hp hydroform e filtro bmc) quindi messe nello stesso modo...in uscita di curva la sua di seconda se nn chiudeva si ribaltava come se stesse in prima,anche di 3° si alzava un pochino...la mia di seconda se si alza e' di qlke cm..puo' influire che lui e' altro 2.00 mt???

[Rickystyle]

be sicuramente come prestazioni l'avranno migliorata,per l'estetica il parere è soggettivo.

[Gabriel]

Il motore solo esternamente è uguale, per mantenere quell'aria vintage. Dentro invece è completamente rifatto...

[panso]

Il motore solo esternamente è uguale, per mantenere quell'aria vintage. Dentro invece è completamente rifatto...

AHAHAHAHAH!!!! questa m è piaciuta....
Comunque dovrebbe darti più o meno 7 secondi

[simonecannavale]

ragazzi a parte gli skerzi...non mi interessano pareri estetici..la casa dichiara 3 cv in piu'....3 cv non sono davvero nt....seriamente c'e' questa differenza abbissale di motore??chi ha la 2011 di seconda di solo gas senza apri e chiudi vi si alza come se foste in prima tanto da dover parzializzare il gas??

[Conradxx]

ragazzi a parte gli skerzi...non mi interessano pareri estetici..la casa dichiara 3 cv in piu'....3 cv non sono davvero nt....seriamente c'e' questa differenza abbissale di motore??chi ha la 2011 di seconda di solo gas senza apri e chiudi vi si alza come se foste in prima tanto da dover parzializzare il gas??

NO.

[simonecannavale]

questo e' quello che scrive un utente sul topic "la speed 2011 impenna meglio delle precedenti"
utente :speedy81 speed 2011 "A me piace parecchio impennare, soprattutto quando c'è qualche "assist" che lo rende particolarmente gustoso, tipo un leggero dossetto tra curva e curva!!

Qualcuno però sa dirmi se la Speed 2011 si impenna di accelerazione in seconda? (intendo solo ruotando la manopola del gas). La mia lo fa solo in prima, mentre in seconda deve trovare un "assist" o un colpo di frizione be messo.... "

esattamente come si comporta la mia del 2009...mi chiedo come e' possibile che la 2011 del mio amico impenni cosi di seconda??ragazzi vi giuro che era impressionante ...secondo voi puo' incidere che e' altro 2.00 mt??

[sberla]

sono possessore della 2011 con arrow basso e ho solo provato la vecchia quindi non so dirti le differenze reali però posso dirti che la mia, senza filtro, di seconda si alza con il classico effetto on/off, altrimenti di potenza si alleggerisce solamente. Cmq nella prova effettuata al banco da motociclismo dice che fino a 4000 giri i motori sono identici poi c'è un divario a favore della nuova dichiarando 7cv in più e 8Nm in più a qualunque regime...
...loro dicono, poi non so!!!

[vituas]

sono possessore della 2011 con arrow basso e ho solo provato la vecchia quindi non so dirti le differenze reali però posso dirti che la mia, senza filtro, di seconda si alza con il classico effetto on/off, altrimenti di potenza si alleggerisce solamente. Cmq nella prova effettuata al banco da motociclismo dice che fino a 4000 giri i motori sono identici poi c'è un divario a favore della nuova dichiarando 7cv in più e 8Nm in più a qualunque regime...
...loro dicono, poi non so!!!

Quoto Questi i freddi numeri....confermo inoltre le sensazioni anche sulla mia speed 2011 completamente originale. In ogni caso la propensione all'impennata può essere influenzata da diversi fattori (soprattutto la regolazione delle sospensioni). Inoltre, tra un motore e l'altro (ovviamente Triumph 1050 tre cilindri), possono esserci differenze di potenza anche significative. Figuriamoci tra un motore che - al di là di quello che dicono i detrattori della nuova speed - per effetto di alcune modifiche ha guadagnato 8Nm e 7 cv di più alla ruota....ovvio che un pò di differenza c'è

[Pier75]

Qualcuno però sa dirmi se la Speed 2011 si impenna di accelerazione in seconda? (intendo solo ruotando la manopola del gas). La mia lo fa solo in prima, mentre in seconda deve trovare un "assist" o un colpo di frizione be messo.... "

Hai mai questo questo video?
2011 Triumph Speed Triple onboard in Spain with TOR - YouTube
non so come sia configurata questa speed ma la mia (my2007) con scarico zard evo racing non è così "grillo" come questa di seconda.......e a me piace impennare quindi quando posso ci provo!!
Per alzarla di gas di 2° devo trovare il punto giusto della marcia (la 2°) e poi andarci o di on-off o sfrizionare....
Sinceramente anche a me piacerebbe una moto reattiva così, però personalmente proprio non mi posso lamentare! Sono estremamente soddisfatto della mia piccola ed ho ancora tanto da sfruttare!!!! I 130cv che ha sono tanti e portarla al limite non è da tutti!!