La mia Scramby non mi va più...

[my_piggy]

Ciao a tutti, la mia Scrambler con neanche 3000 km improvvisamente non parte più, o meglio quando giro la chiave il quadro si accende, si sente il solito rumore degli iniettori che caricano...e premendo il pulsalnte dello start non succede nulla,o meglio senti lo spunto ma null'altro e dopo ripartono gli iniettori.ho già controllato e ricontollato: la moto è in folle, il pulsante rosso dello spegnimento d'emergenza è nella posizione giusta,il cavalletto ho provato a tirarlo su, ecc, c'è da dire che è partita al primo colpo ,poi il tempo di infilarmi il casco, farla scaldare 5 minuti, ho dato un colpo di gas e mi si è spenta, da li poi basta. Ora proverò ad usare la chiave di riserva e controllare la batteria se nn fossero neanche queste cose non so cosa pensare, sono graditi suggerimenti,


P.S. il serbatoio è pieno..
grazie

[Angelik57]

Prova a far girare il motore muovendola un po con una marcia alta e poi prova l'accensione .
A volte si impunta il motorino d'avviamento .
Provare non costa nulla
Facci sapé !
Ciao

[Los Zed]

a mali estremi... è in garanzia?

[Kalman]

La batteria non ha piu' lo spunto o il motorino di avviamento si e' bloccato, come ti hanno detto su prova a muoverla un po.

[wind1000]

...sono quasi sicuro che è la batteria................

[tbb800]

5 minuti di giri al minimo hanno scaricato la batteria. o meglio, non essendo perfettamente carica la centralina non dà l'ok per l'accensione. ALmeno io ho capito così e la mia moto è sempre nella stessa condizione. Infatti quando esco da casa porto sempre con me le chiavi dello scooter perché muovermi è come un terno al lotto. Si favoleggia di una mappatura city. Insomma queste sono moto che se non fai almeno 50 chilometri ogni volta che la accendi è inutile averle. Infatti medito di mettere la mia in vendita è inguaiare un povero sventurato che la acquisterà. Per una moto euro 3, cvostruita ieri e non un rottame di 50 anni fa, che costa quel che costa questa storia dell'accensione è una cosa vergognosa.

[Pepi]

5 minuti di giri al minimo hanno scaricato la batteria. o meglio, non essendo perfettamente carica la centralina non dà l'ok per l'accensione. ALmeno io ho capito così e la mia moto è sempre nella stessa condizione. Infatti quando esco da casa porto sempre con me le chiavi dello scooter perché muovermi è come un terno al lotto. Si favoleggia di una mappatura city. Insomma queste sono moto che se non fai almeno 50 chilometri ogni volta che la accendi è inutile averle. Infatti medito di mettere la mia in vendita è inguaiare un povero sventurato che la acquisterà. Per una moto euro 3, cvostruita ieri e non un rottame di 50 anni fa, che costa quel che costa questa storia dell'accensione è una cosa vergognosa.

[tbb800]

eccheccacchio quando ci vuole ci vuole per potere avere la certezza che la moto parta se da casa mia devo andare al politeama sono costretto a fare il giro da isola delle femmine.

p.s.p.s ovviamente escluse le altre in vendita quelle sono perfette

p.s.p.s.p.s. in garage quella chiaxxica di mio cognato ha una moto giapponese acquistata nuova di pacca a poco più di 5.000,00 euro (prezzo ufficiale) e giuro sulla testa di Silvio gli parte anche dopo 5 mesi di fermo totale

[pellica]

Se la batteria non è carica abbastanza la centralina non da il via libera allo starter, prova a vedere se ti entra a spinta, e semmai fatti cambiare la batteria dato ceh è ancora in garanzia.
Potrebbe anche darsi che il cavo sia allentato e non fa bene contatto sul polo della batteria

[vecchiostile]

5 minuti di giri al minimo hanno scaricato la batteria. o meglio, non essendo perfettamente carica la centralina non dà l'ok per l'accensione. ALmeno io ho capito così e la mia moto è sempre nella stessa condizione. Infatti quando esco da casa porto sempre con me le chiavi dello scooter perché muovermi è come un terno al lotto. Si favoleggia di una mappatura city. Insomma queste sono moto che se non fai almeno 50 chilometri ogni volta che la accendi è inutile averle. Infatti medito di mettere la mia in vendita è inguaiare un povero sventurato che la acquisterà. Per una moto euro 3, cvostruita ieri e non un rottame di 50 anni fa, che costa quel che costa questa storia dell'accensione è una cosa vergognosa.

ti capisco