Dunlop Roadsmart II

[leo]

Naaaa, mi hai frainteso, non sono certo un manico, anzi
Ho fatto questa domanda perché quando avevo l'er6n provai le Diablo Strada e poi passai alle Qualifier II, e seppur non sia certo un fenomeno la differenza la si sente eccome. Il dubbio che mi è venuto deriva dal fatto che la Street ha molti più cavallli dell'er6n, e io ho una guida nervosa.. Poi però penso all'inverno passato, con la Street a girare con le BT016.. Sulle strade sui colli qui vicino era un trauma, scivolavano molto, non solo con la strada umida.. Ecco che (suppongo) un pneumatico più "turistico" come il RoadSmart dovrebbe entrare in temperatura in minor tempo e comportarsi meglio ad asfalto più freddo, in confronto alle SportSmart.. Non sono tanto pippe mentali, quanto il cercare di scegliere il pneumatico giusto.
Ah, gomme da SBK non ne ho mai montate, a meno che in questa categoria non rientrino pure le Rosso II


L'ho scritto nel topic delle Rosso II in questa sezione, le pressioni 2.2 davanti e 2.5 dietro

Il mio disocrso era generico e cmq le sportsmart,sono gomme da sbk.....di 15 anni fa (parola dei tecnici dunlop al dunlop day).Noi giriamo in strada con gomme che qualche anno fa venivano usate in pista,da piloti veri,su moto con 150cv alla ruota....
Con questo le roadsmart (come le road attack,le z8) sono gomme che in inverno si scaldano in un amen,vanno sul bagnato senza neanche rendersene conto

[streetTux]

le roadsmart (come le road attack,le z8) sono gomme che in inverno si scaldano in un amen,vanno sul bagnato senza neanche rendersene conto

E' proprio quello che immaginavo, dato che così erano pure le Diablo Strada (con il problema di non essere bimescola, e quindi spiattellarsi più facilmente).
Credo proprio che le monterò.. Un altro inverno viaggiando come se fossi sul sapone non mi va