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Discussione: gioco valvole t509

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di dede
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    gioco valvole t509

    la mia speed t509 stà per terminare l'ennesima stagione on the road.
    approfittando del fatto che devo pulire filtro, candele ed il solito tagliando ordinario, volevo anche dargli un'occhiata al gioco valvole ( solo misurarlo, se saranno da regolare andrò in officina, non mi sogno di metterci mano !! ).
    qualcuno mi può dire il valore di tolleranza delle valvole ?
    mi ricordo che un paio di anni fà era apparso sul forum un video, dove un meccanico spiegava come effettuare l'operazione, riprendendo in diretta il lavoro sulla moto. Qualcuno se ne ricorda, ed ha il link o lo ha salvato e lo può postare ?

    la moto ha 59000 mila km.
    per la catena dovrebbe essere presto, c'è qualcos'altro da controllare già che ci guardo ?
    grazie a tutti

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Garnett
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  4. #3
    TCP Rider L'avatar di dede
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    ???
    dai, "misurare" il gioco non dovrebbe essere niente di difficoltoso......se poi ci sarà da metterci mano non mi sogno nemmeno di smontare camme ecc ecc...và dritta in officina.
    le mie capacità meccaniche massime sono state rifare il pistone al kxf 450 ( e controllare il gioco valvole ).....ma con 3 cilindri c'è troppa roba da mettere in fase, non mi fiderei mai a smontare la testata.
    tu che gli hai fatto alla tua t509 ?
    esperienza di valvole ???

    la mia, a parte il minimo "ballerino" và come un bombo ( quando la accendo il minimo stà sui 1800-2000, ma ho scoperto che se dopo 5-10 km, una volta calda, la spengo e la riaccendo, poi torna regolare come per miracolo....)
    grande moto !!!!
    \m/

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di diego84
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    ???
    dai, "misurare" il gioco non dovrebbe essere niente di difficoltoso......se poi ci sarà da metterci mano non mi sogno nemmeno di smontare camme ecc ecc...và dritta in officina.
    le mie capacità meccaniche massime sono state rifare il pistone al kxf 450 ( e controllare il gioco valvole ).....ma con 3 cilindri c'è troppa roba da mettere in fase, non mi fiderei mai a smontare la testata.
    tu che gli hai fatto alla tua t509 ?
    esperienza di valvole ???

    la mia, a parte il minimo "ballerino" và come un bombo ( quando la accendo il minimo stà sui 1800-2000, ma ho scoperto che se dopo 5-10 km, una volta calda, la spengo e la riaccendo, poi torna regolare come per miracolo....)
    grande moto !!!!
    \m/
    la mia, a parte il minimo "ballerino" và come un bombo ( quando la accendo il minimo stà sui 1800-2000, ma ho scoperto che se dopo 5-10 km, una volta calda, la spengo e la riaccendo, poi torna regolare come per miracolo....)
    grande moto !!!!


    la mia fa esattamente così e non sono ancora riuscito a risolvere..è tipo ke l'aria automatica non si stacca..
    "arivati o palaghiaccio di Nicolosi, non canusciu chiù a nuddu" (cit.)

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Garnett
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    Citazione Originariamente Scritto da dede Visualizza Messaggio
    ???
    dai, "misurare" il gioco non dovrebbe essere niente di difficoltoso......se poi ci sarà da metterci mano non mi sogno nemmeno di smontare camme ecc ecc...và dritta in officina.
    le mie capacità meccaniche massime sono state rifare il pistone al kxf 450 ( e controllare il gioco valvole ).....ma con 3 cilindri c'è troppa roba da mettere in fase, non mi fiderei mai a smontare la testata.
    tu che gli hai fatto alla tua t509 ?
    esperienza di valvole ???

    la mia, a parte il minimo "ballerino" và come un bombo ( quando la accendo il minimo stà sui 1800-2000, ma ho scoperto che se dopo 5-10 km, una volta calda, la spengo e la riaccendo, poi torna regolare come per miracolo....)
    grande moto !!!!
    \m/
    per misurarle serve solo uno spessimetro e devi togliere il coperchio valvole, non è difficile...
    se leggi il link che ti ho mandato vedrai quello che gli ho fatto: cambio catena distribuzione, cambiati spessori valvole (batteva un pò troppo) e guarnizione coperchio.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di dede
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    quindi tengo validi questi valori, copiati dal post di robymecc:

    il gioco valvole è variabile da 0.1 a 0.2 decimi in aspirazione ... ideale 0.15
    e 0.2 a 0.3 per lo scarico , ideale 0.25...

    grazie a tutti !

  8. #7
    Bannato L'avatar di mattfactory
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    Sono i gruppi farfallati che vi fanno avere sti problemi di irregolarità.
    Mettete quelli della 595 e tutto si ridolvera specialmente i consumi!!

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di dede
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    dici ? montare i corpi farfallati del daytona 955 cc ?
    non sono più grandi ? ( e se sì, non si scarbura la moto visto che la centralina resta quella di prima ?)

    ...certo che se migliorassero i consumi.....sotto questo aspetto la t509 ha effettivamente qualcosa che non và...... =(

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di dede
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    misurato gioco valvole:
    solo il pistone centrale rientra nelle tolleranze minime ( superiore a 0,1 per aspirazione ed a 0,2 per lo scarico ).
    i due laterali hanno valori di 0,8 e 0,10 per l'aspirazione e compresi tra 0,15 e 0,20 per lo scarico.
    bisogna metterci mano.....

  11. #10
    Bannato L'avatar di mattfactory
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    Basta settare poi la centralina .
    Comunque devi procurare non solo il gruppo farfallato,anche altre cosine ma niente di pazzesco.

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